VAG COM

Купив собі кабель для діагностики на якому написано VAG KKL та KKLVAG-COM for 409.1, на чіпі CH340T, з дешевих який. Замовляв тут, зКиєва доставили, хоча на алі такий же вдвічі дешевше, але дуже вжене хотілося чекати місяць два.
У комплекті йшов диск з ПО VAG COM, програмуліна встановилася, алезапускатися не хоче, швидше за все через вінду 7, 64 біт. Ж історіяі драйверами, потім все ж таки поставив вручну з правильної папки.встановив і VCDS-лайт, про всяк випадок, не знав що піде, а щоні.
Перейду до суті. Доступно тільки дві групи, чомусь, 000 і 001. На001 видно оберти двигуна, температура ОЖ, коефіцієнт Лямбди, якийнавіть при відключеній буде прагне до 1, і бін біти (якісь). А вгрупі 000 просто десять вікон із показниками, які ще потрібнорозгадати, що вони означають, може хтось підкаже. І все, всі іншігрупи не доступні. Але якщо перейти до Режиму змін, де активні триряди показників, то можна "підглянути" вже п'ять груп і тільки так.
Групи 001, 002, 003
Група 004
Група 005

Ще звернув увагу на навантаження на двигун у відсотках, десь нафорумах вичитав, що 30 % на неодруженому ходу це багато, але вже на1500-2000 оборотах навантаження падає до 20%. Які тут можна робитивисновки, фіг його знає. А, мало не забув, ще дивився кодинесправностей. Була проблема із дросельною заслінкою. Збивавпомилку, потім вона знову з'являлася. Вирішив зняти повітрянийфільтр та подивитися заслінку під ним. Начебто сама заслінка чиста, тільки довкола протер ганчірочкою з ВДшкою, почистив. І ще тросзняв-поставив назад, як мені здалося, наконечник тросика якосьзмістився, і була слабка натяжка. Власне і все, що я зміг витягнутизі своєї машинки за допомогою найдешевшого шнурка. У планах взятишнурок по дорожче, хочу подивитися напругу на лямбду, наприклад, або навчитися адаптувати дросельну заслінку, поки що визначаюсь якусаме взяти.