Знімаємо обратку. Бачок при необхідності промити).Подовжуємо шлангобратки і опускаємо його в пляшку.Перед машини піднятий (двадомкрати).Крутимо кермо поки не вийде все масло.Збираємо всеназад.Заливаємо нове масло ...Крутимо кермо.Масло +/- 0.8 л.
Насос дзижчав після заміни перестав.
Коментарі11
У мене ГУР. Не бачу сенсу міняти на ЕУР, поки ГУР працює. У мене теж дзижчить при повороті керма.
Пікає постійно. Поворот керма звук не змінює.
У мене дзижчить при вивернутих до упору колесах (вправо або вліво), а так все норм. Після зміни жижі особливо нічого не змінилося, хоча злита була не в кращому стані.
Покатайся день на ЄУРі, і зрозумієш, чого Ваг від нього відмовився.
Може й так, але в мене немає такої можливості.
У сенсі? Краще ніж гур
Звичайно краще. Після ЕУР ніхто на ГУР не хоче повертатися
Збрехав ... трохи гуде ... ще є одна ідея, пізніше напишу ...
Відпишіться пацани кому який подобається і чому ЕУР або ГУР, у мене ЕУР, я не уявляю у себе ГУР як на мене електро коруче немає магістралі, шуму, і найголовніше можливість прошивки на відміну від ГУР, це моя думка.
Онлі ЕУР 3-го покоління
ЇЇ ю ГАД ДЕММ РАЙТ БРО)))!