Жарким літнім днем їду я відпочивати. Нічого не віщувалобіди.
Мотор рівно шелестів під капотом, автомат плавно і чітко, я бнавіть сказав, підозріло чітко і плавно і м'яко перемикавпередачі.
Світлофор… Відпускаю педаль гальма — я залишаюся на місці… Хм.
Переключив у різні варіанти селектор… Все одно на місці. Короб, ніби в режимі "N"...
Однак, задня передача ввімкнулась.Я, абияк, здав назад і притуливсядо узбіччя. На іншій машині…
Краса — страшна сила)
І тут почалася злива з градом… =\
Upd. Ще більше схиляюся до думки, що проблема такиелектронного характеру... Сьогодні, на тверезий розум пішов угараж, і те, що вчора не помітив — сьогодні одразу ж кинулося вочі.
При відчинених дверях коробка "пищить", як на нейтралі (як і маєбути, коли врубаєш нейтралку) у всіх положеннях, крім паркінгу ...Тобто. Грубо кажучи, подається сигнал, що коробка на нейтралі! о_0Що логічно… поки що скинув клему з акумулятора, нехай машинкаподумає про свою поведінку, а як буде вільний час, поколупаюсь укосі… мені ось просто недоходить, як, млинець, випускний колектор зправої башки раніше не "підсмажив" проводку там?
Коментарі5
Привіт. Ну що в результаті з коробкою було? Вирішив проблему?
Термострічкою для обв'язування колекторів замотаєш потім дроти)
це обов'язково)Сподіваюся, що проблема все-таки з електрики ...)
Коробку скину/поставив і все)) А з проводкою колупатися треба))
судячи з цього ФАКу www.fordscorpio.co.uk/autogearbox.htmпроблеми можуть бути далеко не в коробасі)