Хлопці, ще до покупки авто, на форумі скорповодів бачив частонемислимі та химерні теми косвордистів:
*вибухнув розширювальний бачок
*порвало патрубок малого кола
*знову роздуло радіатор
*потекла помпа
* і т.Д.
часто від одних і тих же людей.
Стало зрозуміло, що ця проблема, не зовсім і проблема.У системахохолодження Coswoth BOA і BOB створюється підвищений тискохолоджуючої рідини, саме тому зараз комплект броньованих шлангівдля цих моторів коштує $300-$400. На початку я не надавав значенняцим постам, але коли купив машину, пригнав її з іншого регіону, іпрямо перед воротами двору рвонуло патрубок, що йде на грубку, язрозумів, Що справа - погань :)
Далі рвонуло радіатор! , Наступної на черзі була помпа. Нарадикальні заходи.
Соклубник MAG, порадив наступний склад ОЖ:
-80% концентрату якісного антифризу
-20% дистильованої води
> В теорії, ось як це все виглядає:
т .Е. Коефіцієнт розширення ОЖ вийде набагато нижче, ніж узвичайного антифризу.
Проблема №2 — пробка розширювального бачка.
Шляхом нескладних фізичних розрахунків та динамометра буловстановлено, що пробка на моєму бачку відкривається при тиску нанеї близько 4(! ) атмосфер! Як тимчасовим заходом було прийняторішення прокласти тоненьку мідну тяганину, пробка, якраз, сталатримати тиск системи в 1, 2 атм. Ось короткий екскурс у цю проблему, яка, Тьху-тьху, перестала бути для мене проблемою. :)
Так само радіатор і вентилятори були суттєво модифіковані, але цевже інша історія.
Коментарі16
бл. спасибі) про те постійно всі патрубки дмухаються, впускний тріснув пластиковий(
ще пограйся зі складом ОЖ, і, до речі, перевір ан всякий випадок, чи немає тріщини в голові ... Для v6 - симптоми підвищеного тиску системи - норма, а ось для рядної четвірки ... ХЗ. Ну дай Бог, що б все ок було.
можна детальніше, з приводу надлишкового тиску в 2.9у мене підтікає ох. рідина з під шлангів, і коли машина нагрівається, збільшується рівень антифризу в розширювальному бачку. Мене вже лякають прокладками під гбц
у щілину поставить дріт?
так. тільки потрібно грати з розміром, щоб нульовим тиск не було, а то може бути порушення циркуляції ОЖ по системі.
www.exist.ru/Parts/Defaul…d=DDA09225&flag=385892468
у мене така сама. Спробуй натиснути на мідний клапан - там побачиш щілини з боків )
може в мене інша кришка ... вона пластикова і нічого гумового немає. там мідний клапан. Крушку брав нової оригінал, теж рвало бачок і патрубки
Хз, скинь фотки своєї проби )
а як за допомогою дроту зменшити тиск у бачку? якщо можна схемку
Просто між гумкою і корпусом кришки (там де щілини для випуску тиску) вставлена тоненька тяганина, яка створює номінальний тиск на кришечку, і компенсує нестачу атмосферного тиску)))
Показово написано. І головне - доступно)
Дякую )
продовжуй у тому ж дусі. Я думаю, що багатьом буде цікаво та корисно.
Молодець! Грамотно підійшов до питання! І згадався мені ще один аргумент не на користь ГБО)) Коли поставлять газовий редуктор, будуть втручатися в систему охолодження, щоб газ гріти. А це знову ж таки зміна геометрії перебігу охолоджуючої рідини, опо...
Ну, в системі охолодження у мене і так колгоспу достатньо, але він дуже грамотний, і працює ефективніше штатної системи. А щодо підігріву ГБО, не знав, дякую за інфу! )