Постійний незрозумілий стукіт.
Був досить неприємний стукіт, який виявлявся при наїзді на напливиасфальту, перерили всю ходову все ок. Зняли праву стійку розібрали, опора як нова, а підшипник підклінював./>
Частково замінивши масло в АКПП.
При огляді двигуна було виявлено незначне підтікання мастила поблоку мотора.
Було прийнято рішення при черговій заміні ГРМ (ще 20000 км) прирозбіранні пройтися герметиком.
Після заміни опори та підшипника стукіт зник, автомат пропрацьовуєпереключення більш плавніше, при переході з 1 на 2 все плавно. Іван (біля Ензима) все роблять на автоматі, якісно і швидко.
Опора +підшипник 515 грн
Олія в АКПП Total 4л 1040 грн
Робота 500 грн
Коментарі7
І мені можна контакти де обслуговуєтесь?
Можна контакти Миколи і Івана?
відповів у ПП
На 1.6 дизелі підтікання мастила зі стику голова/клапанна кришка поширена болячка. Як показала практика, заміна прокладки проблему не вирішує. У 8-ми випадках із 10 це заміна клапанної кришки.
Це я знаю, вирішується питання правильним герметиком ( та грамотним нанесенням з відстоюванням авто не менше 12 годин). Майстри кажуть це не критично, але об'єм роботи досить великий та затратний за годиною. ГРМ і в комплексі все стане.
Це в залежності від того звідки тече, як клапанка то по барабану коли. А якщо постіль розподільного валу, то краще з ГРМ заміною сумістити.
постіль розподільного валу