Заміна двигуна 2.0 turbo

Поїздивши ще деякий час в такому вигляді я став розуміти щопотужності вже мало. Вибір для заміни був особливо невеликий.розглядалися зважаючи на їх надмірну вагу і неможливостілегалізувати таку переробку. Довго зважуючи за і проти я розумів щоз часом і 10 сильного двигуна стане не вистачати так як мовитьсяапетит приходить під час їжі. З іншого боку турбомотори були (і є)дуже рідкісні. Дорого (для мене принаймні) коштують і ще дорожчекоштує їх ремонт. Витративши на пошуки і роздуми близько півроку янаткнувся на турбоекземпляр у Києві вже стоїть у дорогоцінномукадеті але на щастя особливо не їздив через якісь постійні проблемиз цим двигуном. На все і взявши Волгу в друга ми втрьох зприятелями вирушили до Києва. Ми жорстко обламалися чекаючипродавця до 12 годин і врешті-решт побачивши що мотор ще на авто... До того ж мотор то стояв але не заводився. Я ризикнув і вирішивбрати. З мотором у багажнику додому. По вуха в мазуті у продавцянавіть води не було скупнуться. Свій мотор я зняв і продав приятелюдля встановлення в Корсу А.КПП теж пішла туди. Моментів поустановці було багато ... Цей мотор до ладу ніхто не звалив та й зінтернетом я був на ВИ. Всі дрібні подробиці можна почитати в моїйобширній темі на опельклуб./foru…wtopic=35732& st=0& start=0Установка зайняла у мене майже все літо так як робив сам ... Багатоне знав і тільки вечорами і вихідними. Вихлоп довелося варити знуля природно і побільше-на 63 трубі. Виготовив глушник. Виїхавшивперше і натиснувши педальку до половинки ніжки ессно і підкосилисявід прискорення і страху))) відчуття невимовні.