Була в мене, значить, від попереднього господаря така проблемасиловий провід прямо біля клеми на гені чи то переломився, чи товідгнив... Ну і той чувак просто кинув туди скрутку, замотавшиізолентою. Вона повністю прихована вертикальною трубкоюкондиціонера :(
Цікаво ще й те, що виявив цю "доробку" я тільки коли ця самаскручування роз'єдналася. Їхав з Дніпра до Львова і одразу заПирятином раптом розумію, що аккум розряджений.При цьому, лампочказаряду не горіла (воно й зрозуміло, адже заряд гена видавав.)Розібрався, зростив дроти, доїхав. Потім ще трохи поїздив, потімскрутка знову відвалилася і я зрозумів, що час все ж таки зробитинормально цей контакт./span> наскільки це моторошно для машин зкоднеєм, я вирішив поїхати з цим на СТО, оскільки застала проблемадалеко від будинку (ну так, вчасно у своєму гаражі я це чоти нестав переробляти).
>
Ну і, нарешті, тепер суть. Для такого роду робіт можна відкрутитикріплення компресора кондея (4 довгі болти знизу), після чогокомпресор отримає невеликий вільний хід. Цього цілком вистачає, щоб, трохи посунувши його в бік, отримати достатній доступ дошпильки клеми на генераторі. Гену (як я просив).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.