Під грифом Цілком таємно

Сьогоднішній запис не стосуватиметься мого автомобіля і несевиключно "освітній" характер. Знаючи про моє кохання до всякогороду рідкісностей, один знайомий запропонував подивитися йогоавтомобіль. При чому заявив, що буде цікаво, і що такого я ранішеточно не бачив.Пропозиція була беззастережно прийнята.
Таким чином, за фактом Автомобіль ГАЗ-24 "волга" 1985 року "народження", колір:світло-сірий, рідний пробіг:80000 кілометрів.На перший погляд нічим непримітна "волга", виявилася досить цікавимавтомобілем у плані, так би мовити, розширення кругозору. Описуватиїї стан/збереження, зовнішній вигляд і комплектність я не Вкажулише на ті моменти, які мене найбільше зацікавили.
1985 рік ознаменував підготовку Горьківського автозаводу до випускумодернізованої моделі ГАЗ 2410. Протягом цього року виробляласяперехідна модель, яку в народі охрестили "мутантом". Як видно пофото, автомобіль вже взутий у широкі "лабутени" розмірності 205/70R14, що було властиво вже для пізнішої моделі. У салоні також можнапобачити "первинні статеві ознаки" ГАЗ-2410:ручник вже розташованийна центральному тунелі, хоча і "ванна" під підлокітник зникнути невстигла. Також цікаве кермо, яке має тісну (з крокренню) поверхню.А тепер про найцікавіше. Цей автомобіль всю свою молодістьпрослужив у "конторі", тобто в Комітеті державної безпеки. І післярозпаду СРСР у нього був лише один власник, людина, яка вийшла напенсію в званні полковника КДБ. Подібних структурах. Я виокремлюособливості, які відрізняють цей автомобіль від усіх інших.По-перше, "заводське" дзеркальне тонування. Задні скла мають більшінтенсивне тонування, передні бічні слабші. По-друге, замки. Самеїх мені й хотілося побачити на власні очі найбільше. Замки дверей, кришки багажника та лючка бензобака мають відмінні личинки.Називається це диво - замок Перкаль. Як правило, подібними замкамибули оснащені автомобілі, обладнані спецзв'язком, "наздоганялки" (гАЗ-2424). За деякими відомостями також вони встановлювалися наконсульські та посольські Волги в капіталістичних країнах.Заглянемо знову до салону. Із секретом також і важіль відкриваннякапота. Для замку блокувальника є окремий циліндричний ключ. Доречі, як ключі, так і самі личинки замків виготовлені з нержавіючоїсталі. Залишається згадати про одну абсолютно непомітну, але неменш важливу деталь, замку переднього поворотного скла (кватирки).Виявляється, і тут не обійшлося без секрету. )) Дивимося фото. Унормальному положенні кнопка не вдавлюється, тобто. Скло відкритинеможливо. Але варто її відкрутити (а вона крутиться) буквально накілька обертів, і вуаля, натискаємо/повертаємо сам замок івідкриваємо кватирку. Все в цьому автомобілі було зроблено так, щоби ворог не прорвався. ))
За цим у мене все! Всім мир! ))