Upgrade голови або Історія одного облому (частина 2)
Поки йшов пошук нових шпильок вирішено було зайнятися апгрейдомГБЦ. У результаті вона була повністю розібрана, а її деталівиміряні і продефектовані. Через знос, що перевищує граничнодопустимий, під заміну потрапили напрямні втулки клапанів. На щастя своєму комплект нових напрямних був знайдений узапасниках, але перш ніж приступити до їх встановлення, їм потрібнобуло пройти доробку на токарному верстаті. Див. Фото), а на пояскахпід маслознімні ковпачки зроблені спеціальні проточки, щовиключають сповзання ковпачка з втулки під час роботи (поширена "хвороба" чавунних напрямних) (див. Фото). За своїм зовнішнімвиглядом вони нагадували скоріше якусь заготівлю, ніж готовідеталі, тому з тарілок зняли все зайве, при цьому трохи змінившиїхню форму., то обробці були піддані її впускні та випускніканали, камери згоряння та сідла клапанів. По всіх канонах поверхнювипускних каналів, а також камер згоряння було доведено практичнодо стану дзеркальної поверхні. Сідла були підрізані таким чином, щоб глибше посадити клапан. Голова підібгана на 0, 5 мм. Що можнабуло зробити ще? Подумував про бронзові напрямні та полегшенітарілки пружин. Кому цікаво, кілька цікавих посилань на цютему:k-power.ru/1-K-POWER/Prim…
Припускається, що в цьому випадку вихлопні гази меншою мірою віддають тепло вихлопу, не остигають, що підвищує ефект витягування цих газів з циліндрів. Також менше нагрівається підкапотний простір, що знижує негативний вплив на температуру повітря на...
є посилання на статтю де про це можна почитати? я припускав що навпаки добре коли вони остигають, значить зменшуються в обсязі і звільняється простір для нових газів, як то так, мої припущення ... а на рахунок тепла під капотом це хороша ідея!
Коментарі20
закохався! удачі братка!
О-о-о, любоФФ - це складно. Головне, щоб взаємно! ;))
для чого обмотувати штани та вихлопну?
Припускається, що в цьому випадку вихлопні гази меншою мірою віддають тепло вихлопу, не остигають, що підвищує ефект витягування цих газів з циліндрів. Також менше нагрівається підкапотний простір, що знижує негативний вплив на температуру повітря на...
є посилання на статтю де про це можна почитати? я припускав що навпаки добре коли вони остигають, значить зменшуються в обсязі і звільняється простір для нових газів, як то так, мої припущення ... а на рахунок тепла під капотом це хороша ідея!
Ось наприклад carnovato.ru/termolenta-vypusknogo-kollektora/ Основні виробники таких матеріалів американські DEI і TermoTec.
дякую!
Завжди будь ласка! )
Фантастика! Ось це підхід!
Це реальність!))
У моєму понятті - фантастика. Я і уявити не міг, що реально можна так зробити))
Дякую. Головне, не зупинятися на досягнутому! ))
Дійсно дзеркало)
Моя краса! ))
Здається, я цю машину пам'ятаю ще з тих часів, коли в школі вчився і мріяв про свою волгу. Так що це одна з машин, яка надихнула)
все акуратно і чисто, молодець, краса ;)
Чудова робота! Чим голову мив?
Дякую. Керхер рулить! ))
Штанген крутий)))
Японський. )))