Привіт, друзі! Почну свою розповідь з того, що, якщо чесно, менініколи не подобалися вії на фари, але побачивши роботу деякоїлюдини, яка їздить на Land Rover Freelander -=Красавчег =-, вії, які він зробив, мені дуже сподобалися і я вирішив спробуватизробити щось схоже. Ключове слово в цьому всім "схоже" :).
Взагалі закупившись усім необхідним рушив у гараж знімати фари, що було досить легко.Не знаю добре це чи ні, але зняв фари я бездемонтажу бампера. (нижні болти були вже зірвані) ).
Замісив епоксидку з отверджувачем, замотав фари харчовою плівкою, наніс перший шар без склотканини і пішов курити, коли прийшовепоксидка в банку стала желеподібною :). Нову і процес почався). Нерозрахувавши кількість склотканини, на ліву фару довелося 4 шари, на праву 3 але більше промазав смолою :) сподіваюся вистачить, якщощо перероблю.
Все, що залишилося в банку не використаним. Банка нагрілася іпобоюючись що вона лусне, я викинув її подалі від гаража, а точнішевідразу за ворота)))) ==================================================================== ======
Відірвав взагалі всю цю справу від фари досить легко. Почавобрізати краї ножицями та поламав їх). Замовив міні дриль Dremel.Поки що все лежить у гаражі і чекає)
Коментарі4
Ще момент. Коли я робив вії, то перед обклеюванням фари я намалював дизайн і він перекопувався на склотканину.Різати по лінії простіше ;)
Так, обклеїв монтажною стрічкою лінії відрізу, на останньому фото видно чіткі лінії де різатиметься. Ну все майже так само робив)
Молодець.На що звернув увагу . . . Під заготовками дуже хвилясте! Швидше за все, ти поспішав, коли робив (розумію тебе-скоріше б готовий результат наліпити) вію. Як тепер рівняти будеш?! Тепер тобі доведеться вію різати по нижньому згину. Ти розумієш...
Так, я обрізав вже під згин нижній, коли приклав вигин залишився але не видно що він короткий) взагалі нормально на зразок, якщо буде видно перероблю.