На одній чаші терезів маємо рідні колеса VW Atlanta, до яких є 2комплекти хорошої гумки, на них, власне, машинка і виїхала зсалону… (до речі, подумую про їх продаж, так що в ЛЗ)
…на іншій легендарні OZ Mito 2 5x112 у рідному вильоті
Мiто R17, а це значить дорожче гумка (пробачте, не люблюїздити на обмилках) менше комфорту і, теоретично, гірша динаміка, адже Mito порядно важать (12, 2 кг)
взято звідси
OZ Ultraleggera тягне 7, 7 кг, а це 4, 5 кг на колесі або -18кг підресореної маси, в теорії це можна порівняти з поліпшеннямдинамічних характеристик до рівня автомобіля на 360 кг (-24% відспорядженої маси авто) легше. Не важко, напишіть у коментахVW або OZ
Коментарі20
Хз свої мито зважував було 10 кг. На широких. Знаю де є головки для них.
10 це не мало...
Цілком реально. Ти врахуй крім ширини і висоту пня, ширина і модель можуть бути однакові, а вага різна за висоти пня, в 5.120 зазвичай низький пень, а в 5.112 він вище. Я зважував oz futura 5.114 і 5.120 так різниця у вазі є. Хоч і не велика.
Ах та забув, цо теж різні, чим менше цо тим більше тіла і вага. На цьому фото 5.120
RH ZW1
Жартую, я б брав Mito, якщо вони дійсно в нормальному стані.
OZ звичайно хороші, але мені здається, що для універсала ця модель не дуже, треба хоча б прикласти і подивитися. Я поглядаю на superturismo.
Atlanta
дякую
OZ Mito Modular 17x7 12,2469948 kgs.
VAG Atlanta vs. OZ Mito 2 це різні категорії. Це порівняння можна позначити як в міру симпатичний і непретенціозний Стік vs. Молода класика з дивізіону стильних складових дисків ретро-спортивного дизайну і що важливо шляхетного походження. у них звар...
Дякую за детальний відгук. Мито і справді двох складові, вони важкі, але можна погратися з кольором центрів або відполірувати їх у дзеркало.
Будь ласка. Я, наприклад, не женуся за рекордно низькою безпружинною масою. Тяжкі диски часом досить міцні ;) Тим більше, що у цих дисків обід з Катанного листа. бути міцним. До речі, яка у них маса? Стокові VAG 17-шки від Борбет чи Рональ важать заз...
Міто ці були як двох так і трьох складовими із заводу.
Так і є. У тих, що зі звареними частинами обода внутрішня поверхня фарбувалася від закраїни і до закраїни в один колір. Найчастіше в чорний або темно-сірий. бочка просто у світло-сірій (найчастіше) фарбі. Радий чути людину в темі.
Та я просто зіткнувся з цим, коли морда трьох состовна, а попа двуз состовна. Щоб поставити нові обода ззаду довелося зробити трискладовими.
Так, я вже встиг прочитати, що romanmers приклав до цих дисків руку ) Внесок Роми в тему дисків на цьому ресурсі (і не тільки дисків) важко переоцінити.
Болти нормально зробити він так і не зміг.
Шкода… Але мені здається, що відновлення 12/10-гранних і подібних болтів це дуже специфічне і частково невдячне завдання, яке доречне або з метою економії (якщо не хочеться купувати півтори сотні нових за сотню/півтори Євро), або в цілях реставрації ...
Я це зрозумів вже після Романа. Я полиці взагалі лаком порошковим покрив. Та й загалом ОЗ мито кльові, але швидше за все не те, що я хотів би бачити на своїй трійці. Тому поки що вони тимчасовий варіант.