Усім привіт!
Потрібна порада, як замінити 4 шланги від форсунок ГБО доколектора?
Біля колектора взагалі не підлізти!
/>
Хто міняв, розкажіть, що і як!
Схожі записи
Ось сьогодні поїхав на заміну комплекту ГРМ, помпи, антифризу, рідини ЕГУР, ременя генератора та натяжної планки з роликом.
Ось сьогодні поїхав на заміну комплекту ГРМ, помпи, антифризу, рідини ЕГУР, ременя генератора та натяжної планки з роликом.
12
Коментарі11
Шланги бажано зрізати ножем зі штуцерів, які вкручені в колектор, інакше штуцери можна вирвати з колектора разом із шлангом.
Це добре звичайно, але до них ще якось долізти потрібно! А я не розумію, як зняти цю планку з проводами, які на бенз форсунках!
Якщо сумніваєтеся у своїх силах, то краще звернутися до професіоналів, які ставили газ. На автомобілях помилки при ремонті можуть коштувати дорого. Навіщо ви міняєте ці шланги? Вони потріскалися?
Так, є тріщини на хомутах! І на холодну, при переході з банку на газ тягне газком у салон!
Я то можу не сумніваюся, зрозуміти б як правильно зняти цю планку з проводами, т. до вона на кшталт засувок, які під діваються знизу, а туди я не підліз, не знявши підлогу колектора)
чтг там піпецького то? діл нв півгодини.вам потрібен інструмент медичний. Корцанга. і все.
Так, саме він у мене завжди лежить у бардачку)))
тоді проблем бути не повинно. Тільки краще знімати на гарячому/теплому моторі
Знімати треба паливну рампу (не самі форси, а планку з проводкою) і тоді з'явиться доступ
Її ніби знизу підчіпувати потрібно, щоб від клацнути, а там не підлізи!
Короче ппц