Пощастило побачити такий раритет. На моїй пам'яті це другий разколи він потрапив у мої руки. Пізніше розберу і поколупаю його, апоки висновок один — він дуже втомився, площини повело і при русічерез щілини виплескувався бензин, на його місце поставимо 151-й, амені здається, що спочатку він і стояв на цьому місці хоча... Негадатиму — у цій машині застосовано багато нестандартнихрішень.))
Одне з їх у дев'ять прокладок - на фото.Зауважу так само, що неслід застосовувати "гровер" для кріплення карбюратора, для цього єшайба пружинна, але нерозрізна. Міняємо на шпильки і садимо нафіксатор різьблення.Чисткою карбюратора від Маннола, якзнежиренням, користуюся давно і успішно в багатьох місцях - хорошийнатиск, розчиняє практично все і швидко сохне.
Коментарі2
9 прокладок?! А навіщо?
Потім, що шпильки були дуже довгими.))