Всім привіт!
У минулому записі, встановив саб, спочатку мені все подобалося, алепотім як за часту буває мені стало його мало.
Замість hannibal-hss2812-d2, був придбанийstreet-sound-sw-dark-312, під нього запилили короб на щілини, т.Кпотужність сабвуфера змінилася, з'явилася необхідність у замінімоноблоку, замість machete-mma 1100.1d, був придбаноtaramps-md-3000.
Споживана потужність зросла, та й підсилювач у системі не один, було прийнято рішення змінювати силову проводку, з кгнв 35 на кгнв50.
З 35- ки зробив дублі з генератора.
дублі з генератора на акумулятор, і кузов
Знаю що перетин має на силі бути однаковий, але поки буде так. Щобне говорили, але живлення зараз у системі стабільне, незалежно віднавантаження.
Далі керуючись таблицею, вибрав необхідний перетин кабелю.комутацію надалі, але є один прикру прорахунок, дистриб'юторпотрібно було робити трохи більше, на тому, що зараз є я неврахував ще підключення секції титанату.
ось така штукенція вийшла. Якщо б я знав, в яку вартість обійдетьсявиготовлення дистриб'ютора своїми руками, я б купив готовийваріант. Ось така комутація була спочатку, що мені не подобалосявзагалі. Ось так це виглядає зараз, як на мене дуже не погано дляпершого разу.
На дистриб'ютер заходить 50 квадратів, а виходить вже потрібний підпідсилювач перетин, болти м8, можна прикрутити що душа забажає. Єте що з кожним абгрейдом встановила в багажнику місця все менше, іменше, але ще залишилося щоб спробувати набрати об'єм дляpride-st-12, який вже куплений, і лежить на шафі.
все вільне місце яке залишилося
Попутно роботам у багажному відділенні, зробив ШВІ кришцібагажника, а то їй зовсім було погано, пішло 3 листи 2.5 мм вібри, в деяких місцях катав у 2-3 шари, кришка стала значно важче, але цетого коштувало.
у процесі
На цьому власне і все, всім дякую хто дочитав таку цікаву розповідьдо кінця!
<
Підписуйтесь, стежте за оновленнями БП, далі буде цікавіше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.