Невеликий ремонт ходівки

У процесі експлуатації авто, були помічені сторонні стуки ззаду іневеликі крен морди при поворотах. Заїхав на сервіс і ось щовиявилося, передок (з права):померли сейленти верхнього важеля ікульова то ж у топку, а так само рульова тяга під заміну разом зпильовиком.Задок:просіли і перестали працювати пружини (стік, пробіг авто 295 тис. Км, зад просів на 3 см щодо гуми та колеса) ірозлетілася ліва стійка заднього стаба.
Було куплено та встановлено:верхня кульова CTR модифікована івпресована в куплений верхній важіль з ОЕМ сайлентами.ОЕМ шукав нарозбиранні тому що вже був 2 рази невдалий досвід перепресуваннясайлентів (Moog — трохи жорсткіший ніж стік і проходили) 40 тис.Кмі їх обірвало, поставив RBi — занадто м'які, теж обірвало обойму, на такому ж пробігу).
CRHO-15
пильник ОЕМ Хонда CR-V (53534-SV4-003) за розміром із Civic вониоднакові, але за ціною дешевше.
<
53534-SV4-003
Задні пружини:ціна б/в стік 600 грн пара і не відомо скільки у нихпробігу. Але мені підвернувся варіант за 700 грн пружини KYB K-flexRA5194, вони й були встановлені. Задні стійки стаба CTR (CLHO- 14, CLHO-15) Зробив розвал і все стало тихо і спокійно.
Ось і Усе. Всім рівних доріг.