непонятки з піччю та кліматом… допоможіть порадою
придбав віялові омивалки скла, поставив їх і одразу ж вилізлапроблема…
пічка почала дмухати тільки на останній швидкості + кран стоїтьтільки в закритому положенні. Не реагує на регулюваннявзагалі...
що може бути? куди копати?
і найприкріше — насоса для віялових ніфіга не вистачає!
такі ж форсунки поставили на максиму і нісан санні - омиває супер! водяний пил на все скло!
Коментарі20
у мене грубка тільки на найменшому і більшому натиску працює))А взагалі не працювало нічого, віддав електрику і він зміг лише 2 режими повернути до життя)))
та у мене по суті не в напорах справа ...
Євгенію, не морочте те, що християни собі на Великдень фарбують. Приїдь - зроблю. Паяльна станція і досвід битв з кліматами - маєсО.
Спасибі! та я вже з Санею Mdrive домовився на лікування ))) але якщо у нього з часом не складеться - то звернуся до тебе!
Жека, за режими відповідає резистор, так що знаходь його і пропаюй доріжки)))(у мене він вставлений в корпус пічки за бардачком)
на екзисті наткнувся що є блок управління сервоприводом обігрівача. тільки не дуже зрозуміло де він знаходиться... я так розумію це він відповідає на відкриття-закриття крана?
Ось це та хрень, про яку я говорив. По ідеї ліворуч поруч із підставкою для ноги - від неї йде трос на сам кран, але якщо ти кажеш, що немає ніякого ефекту при ручному відкритті, то справа не в приводі ...
хоча це просто реле вентилятора пічки на кшталт. але грубка дме ... хоч і на не всіх обертах ...
за екзистом нічого там більше немає ... кран - і шланги заходять у грубку ... але є ще реле над бардачком якесь Relay heater blower motor
означає все-таки крім крана є ще що то? і це щось управляється наприклад датчиками темперарути клімату (2 їх начебто у мене ... зовні один і всередині) ... коротше взагалі заплутався ...
зняв трос з крана. відкрив його вручну. всі патрубки і трубки гарячі. грубка дме холодним! ОЖ на місці! машина не перегрівається. може крім крана є ще якась заслінка або ще що те? що за фігня?
А...згадав...там, коротше, є праворуч в центральній консолі, якщо ти підлізеш. Е...десь в районі підставки для лівої ноги)) тяга заслінки, яка наскільки я розумію регулює забір повітря. Подивися, онм взагалі у робочому стані?
кнопка забору повітря працює нормально. чути що заслінка рухається. у будь-якому випадку що з зовні паркан що з салону - піч то дула б гарячим ... ну або теплим як мінімум. а тут просто холодний. кран відкритий вручну. всі трубки гарячі. причому різк...
Так, я зрозумів. Але думаю, там щось в алгоритмі кладе явно. Якщо трубка на вході та вивіді тепла, значить ОЖ циркулює через радіатор пічки, так? Але якщо при цьому з дефлекторів дме холодне повітря, то він явно йде якось повз радіатор)) Шкода, у мен...
може сам радіатор грубки навернувся?.. жижа йде не через весь радіатор а відразу з входу на вихід ... але тоді чому глюк з регулятором печі і з оборотами печі? так ось все відразу в купі зламалося? Не віриться що то ...
Мені тут підказують що може бути заслінка регулююча забір повітря через кондер або через грубку. Не чув про таку?
саме основне - регалятор температури печі я не чіпав! їхав - все працювало (стояло десь на 26 градусів) ... зупинився поміняв омивалки - їжу і відчуваю що дме холодним (тобто кран закрився хоча регулятор ніхто не чіпав)
У японській машині багато чого може бути))
Реально! мужик під'їдь на тотус)млинець з омивайками прикро ... може моторчик аналог якийсь поставити?
переглянув всі запобіжники ... все в нормі. грубка дме тільки на 1 і на 4 швидкості. кран не регулюється. з омивай реально прикро ... на максимі і санні бризкають супер, поставив собі назад рідні, а ці поставлю на дайхатсу ЮРВ