Всім привіт, вчора ввечері звернув увагу що як то кермо сталоважкий насамперед змінив масло трансмісійне, коли змінював такепочуття що його там із заводу не змінювали, сіре. Що цегла на рукахприв'язана, думаю може рейка, так раніше я вночі влетів на 40 км нагодину в прорубку, видовбану серед дороги в асфальті, нізнаківнехера не було, позначилося мені тоді це на пробитому колесі, заміною наконечника і кермової тяги лівого боку, тоді я ще трохичув при повороті рульового колеса скрип невеликий, потім він зник, ну а зараз важке кермо, як думаєте що може бути і як його усунути? Підозри на рейку, насос >
в рейці є електромагнітний клапан (включається після 80км щоб кермо важче було на швидкості) якщо масло не підходить -клапан не вимикається і кермо важко обертати у мене таке було)))) масло не те залив
Коментарі3
в рейці є електромагнітний клапан (включається після 80км щоб кермо важче було на швидкості) якщо масло не підходить -клапан не вимикається і кермо важко обертати у мене таке було)))) масло не те залив
Рейка має слабо виражений скрип, кермо. Повертається але тугувато на відміну того який був раніше
На витягу потрібно глянути на предмет пошкоджень і т.д. Якщо все норм, то дивитися насос, потім рейку.