Всім привіт.
Давно не писав, хоча за цей час попрацював не багато зі своїмкоником.
На жаль, не минула і мене доля з кермовим валом.
Одного прекрасного дня, повертати кермо стало дуже важко. Плюс довсього почав сильно дратувати стукіт у рульове колесо.> Прочитавши велику кількість постів про заміну цього вузла, зіставивши можливості, час і бажання вирішено було звернутися дохлопців у сервіс.
Зняли вал насилу без демонтажу колонки. > У багатьох джерелахзазначений нахил колонки і лише в одиниць дана операціяскасовується.
Справа в тому, що ми намагаємося забризкати ВД тільки хрестовини, аяк виявилося, потрібно ще звернути увагу і на телескопічний вал зішліцями .Ця ділянка у мене замерзла, втім, напевно, як і в іншихвласників. Від сюди і удари по кермо і на дрібних нерівностях. Аось у другій померла. Телескоп вдалося вбити назад, що і дозволилозняти без особливого геморою.
Перебіркою валу не займалися./>
Знову все обертається без особливих зусиль.
Так що, візьміть на замітку і не витрачайте зусилля.
Сподіваюся, цей пост був корисний.
< /p>
Телескопічний рухомий шток з дрібними шліцами.Забризкати ВД зсалону.
Коментарі20
Шлиці рульового валу запаяні пластиком це перше! Коли я знімав цей вал він у мене розполовинився сам, тобто не був на той момент одним цілим і були стуки в кермо при проїзді купинок. Якщо придивиться на фото в моєму БЖ то видно частини шліців з пласт...
У мене подібна проблема була.
Поясни автору, що шліци повинні бути нерухомими, а то він уперся на своєму і вводить людей в оману!
якщо чесно, не зовсім зрозумів про що ти написав!
про кермовий вал, а точніше телескопічну частину. в кружечку саме те рухоме місце, що замерзло
Це не телескопічна частина! 🤦♂️Це місце має бути нерухоме!А зроблено воно для того, щоб при лобовому ударі вал ламався і сколювався і водій не ламав собі грудну клітку об кермо!Якщо в цьому місці, що ти обвів є люфт, то вал на заміну, інакше стукати...
І навіщо там шліци? і чому на новому валу він рухливий, а на моєму немає? вал якийсь не такий? ця частина покликана гасити скорочення від рульової рейки при крученні подрамника. ми про різні місця говоримо
чому на новому валу він рухливий, а на моєму ні - хто тобі сказав, що на новому він рухливий? що за марення? я змінював вал, ставив і аналог і оригінал - все там щільно сидить! uk/l/474337838511424152/ця частина покликана гасити скорочення від рульов...
Ось це рухається. тому там і шліци. подивися запис вище. pashawest
Придивися, бачиш на фото дві пластикові точки, це якраз фіксатори, щоб це місце було нерухомим! Не рухаються вони, якщо шліци розбовтані, вал викидати можна! Саме запис pashawest про це і каже!
Навіщо там шліци? чому просто не зробити монолітну конструкцію? а мітки для правильного положення.
Ти читаєш взагалі, що я пишу?Монолітну конструкцію, це як? - шліци не дають згодом провертатися валу в цьому місці, а зроблено це місце з пластиком для безпеки! - вище я писав, як це працює!
нашій темі.Наша конструкція аналогічна.
ага, більше дивися таких відео ))) удачі! тобі навіть pashawest нижче пояснив що до чого!
Тобто ти хочеш сказати, що 3 сто і проф.сто Баварія-моторс ідіоти?
Дякую, теж готуюся, додав до закладок.
Так ти вал повністю поміняв? або хрестовину тільки?
ясно ... я якщо його міняти, то вузол цілком ...
я думаю, що так буде правильніше
Так.тільки пильовик перебирання з мого натягнули.