Биття руля! Продовження
Початок https://megadriver.org/p435987-bittia-rulia
Проблема не вирішена, з 90-100 машину починає трясти, але прикол утому що буває трясе прям сильно а буває їдеш і на % 30-40 трясеменше.При 140 б'є слабо вже їхати можна, тобто діапазон 90-130.взяв все приїхав на СТО на підйомник вже ліве колесо ідеально йде, б'є праве, що за хрень така, як таке.. Поміняв піввісь на правійстороні, результату 0 як било так і б'є, поміняв весь кулак зіступицею теж результату 0, биття не пропало, у кого якісь думки, опускаються руки вже... І що за аномалія спочатку праве било теперперейшло на ліве. За гуму і диски ні слова)) 4 комплекти різних 4рази балансував, проблема точно не в колесах.
Коментарі20
Бує таке від сайлентів передніх важелів. Поміняй
внутрішні шруси часто дають вібрацію, причому новий шрус не завжди вирішить проблему.
у мене не трипід звичайний 1,6 хутро., але все ж таки підкидав піввісь у зборі не допомогло
Та сама херня, міняв все і вся, думаю дісулі проточити, там буде зрозуміло, воно чи ні.
диски гальмівні у мене били при гальмуванні, коли поміняв вібрація на ходу залишилася, при гальмуванні зникла
кажуть що може в коробці підшипник диференціала, є така проблема на а5х? хто в курсі
У мене било кермо і трохи трясло машину після 110 і вище. Багато чого перепробував. Перестало, коли настав час міняти диски з колодками. Після заміни їде ідеально
міняв диски та колодки
Машина у мене з нововведення. З 50ткм була вібрація на 110км/ч і вище. 1000 діагностик і нічого. Цього року поміняв гуму і поставив нові диски, не допомогло. замінив у коло гальмівні колодки з гальмівними дисками. Після ні натяку на вібрацію не було....
Жах, а не бився об бордюри?
немає звичайно) та і ям по суті не ловив сервізних, на дальняки ні куди майже не їздив
Містика прямий!)) але чудес не буває,Може якщо на різних швидкостях відбувається, десь дисбаланс виникає, питання Де?))
так отож, всі переглянули)
Вал може кривий, з чого правда?))
так вал підкидав, це ж піввісь у зборі зі шрусами, них.ра
А якщо разок приклав у бардюру і вібрація на правому колесі то що імовірно може вібрувати? на сто не змогли визначити.
Ступиця
Якщо ШРУС все змінював, то подивися у бік сайлент-блоків важелів Взагалі, треба визначити биття під навантаженням чи без різниці? Якщо під навантаженням є а накатом немає, то півосі. Якщо ні, то в сторони підвіски треба копати
і на ходу і на витягу коли вивішені колеса, однаково
Внутрішня граната