Продовжуємо маньячити. Свап на шкіру, ч. 1

Довго я мучив це питання. Навіть голосування влаштував. Удома взявлисточок, як зазвичай надходжу у складних ситуаціях, і розписавплюси та мінуси. Виходило так, що як шкіряний, так і тканиннийсалон мають свої Недоліки Але сталося так, що в поле мого зорупотрапила американська машина в комплектації Limited післясередньої ДТП, яка один в один — колір, рік випуску, пробіг — булаяк моя, і яку притягли в Україну на розбір. Можливості може і непідвернутися, я з тремтінням у руці розпоров матрац, діставшизвідти премію за позаминулий квартал, і забронював салон.І ось, вінприїхав. Входить до салону (тавтологія виходить:) зі складенимизадніми сидіннями.Удома все ретельно оглянув.Стан шкіряної (тут ідалі я називатиму це "шкірою", щоб не вживати довгі слова на кшталт "дерматин", "шкірозамінник" і "штучна шкіра"). ) оббивки було натверду 5 з мінусом, і це не дивно - машина проїхала лише рік зневеликим, поки не стала на вічний прикол. З недоліків була лишемаленька потертість на шві однієї з подушок і сліди від покришки, яка, мабуть, лежала місяць у салоні на пасажирському сидінні. Якісьлипкі патьоки і краплі вважати не буду, це дрібниця. Задній диванвзагалі був незайманий і недоторканний:мабуть, дітей у господарякросстрека не було. Зате явно був собака, тому що задня сторонаспинки заднього сидіння (оббита ковроліном) була просто приділенакороткою білою вовною, брати яку пилосос, незважаючи на всінасадки, відмовився. Липка щітка допомогла, але частина вовнизалишилася, і мабуть доведеться висмикнути вручну, витратившигодину або півтори. Місцях, де метал нічим не прикритий. Мабуть, машина довгий час відстоювалася в порту, і солоне повітря з океанузробило свою справу. Тут товариш публікував фото сидінь, якіперепливли море з Японії, тож картина схожа, хоч і не в такихмасштабах. Звичайно, це ніяка наскрізна корозія, але все однонеприємно. У порівнянні з моїми рідними сидінками, де такого немаєі близько, то звичайно мінус. Будемо виправляти.
Також до мінуса віднесу те, що в американських версіях SubaruCrosstrek електроприводи сидіння включають регулювання в 6напрямках, тоді як європейські — в 8. Немає окремо підйому подушкипід колінами. Це мене засмутило. Але з іншого боку, сам фактнаявності електроприводу вже тішить. Хоч без пам'яті. Все ж такивеселіше, ніж смикати туди-сюди ручки (ми їздимо з дружиною удвох.Не одночасно:).
Цікавий факт:у сидіння водія американської машини інший замокременя безпеки. Він вищий, і рухливий, тобто рухається щодо лапикріплення. Пасажирський замок однаковий і там і там. Цікаво, чиможе це опція для жирних янкі, щоб їм простіше було, пихкаючи івіддуваючись, після подвійної порції KFC з колою, застебнутиремінь? Як потім виявилося, знаходити замок і вставляти пряжку ісправді стало ще легше, хоча у мене й до того проблем із цим неспостерігалося. Також, на ринках Північної Америки автомобілі йдутьз датчиком присутності пасажира, так що під пасажирським кріслом єсірий роз'єм, який у нашому випадку просто залишитьсянепідключеним. Мені казали, що датчик цей дорого коштує, тож можнайого висмикнути і продати окремо, відбивши значну частину суми, витраченої на салон. З цим я вирішив почекати, бо кому йогопродавати, якщо у нас усі машини в СНД "кастровані"? куди можнадістати без розбирання крісла. Потім обробляємо всі корродованімісця розчином фосфорної кислоти (1-2). Там де просто рудий наліт, змивається одразу. Там де наросло більше, треба почекати покирозмокне, потім із зусиллям протираємо, повторюємо так ще кількаразів. Залишаються тільки темні цятки. Місця, де чорна фарба наметалі була сколота (мабуть при розбиранні) просто підфарбував збалона. Більше нічого особливо робити не став.
З електрикою був повний порядок, запаху неприємного теж неспостерігалося. Все інше — це просто неохайність попередньогогосподаря, який, мабуть, не надто обтяжував себе пилососом таганчіркою. Багатьом людям просто по фігу. Взагалі, я зрозумів, щоє, загалом, акуратистом) І забираюся в машині куди як ретельніше.Переходимо до шкіри. Відразу скажу — я не прихильник витрачати 100500 грошей на автохімію, яка здебільшого або слабо чистить, абовзагалі не чистить, та ще й хрін знає, що там у складі. Алергени таінше. Беремо відро з водою, беремо просте господарське мило.Намилюємо гарненько воду, збиваємо густу піну. Беремо просту щіткуз натуральним волоссям, беремо нею трохи піни з відра і простопочинаємо чистити круговим рухом. Залишаємо хвилинку, ще трохичистимо. Бруд просто тече вниз. Беремо суху мікрофібру та витираємошкіру насухо. Потім можна ще випрати мікрофібру і пройтися вологою, щоб змити те, що не змилося. Результат просто офігенний. Всязасаленность, блиск, плями та інше йдуть як і не бувало, залишаючичисту, сірувату, матову шкіру. Це і є справжній, незахищенийвигляд. Виглядай практично новою. Передбачаю питання, мовляв милосушить шкіру, чи не тріскатиметься. Тріскатися не буде. Принаймнінайближчим часом.Та й ніхто не заважає змастити після цих процедуркрісло кондиціонером-зволожувачем. І не обов'язково дорогим. Можнанавіть дитячим кремом. Теж піде.
Що стосується вм'ятин на шкірі, розтягнутостей, слідів предметів, що лежали — це частково вдалося випрямити феном. Але фен у менезвичайний, побутовий, він не дає такої температури, тому деякінерівності вдалося "підняти", а глибокі - ні. Це потрібнийбудівельний фен. Або заїхати до фахівців, вони відпарювачем легкозроблять сидіння гладкими.
І все, встановлювати велком. По встановленню нічого складногонемає. Відмінність лише у проводці. Так як у нас тепер сидіння зелектроприводом, то в джгуті великого білого роз'єму (який дляпідігріву) з'являється ще один плюсовий провід (маса там вже є відгорезвісного підігріву).

> Вставляємо пін для +12В ось сюди і тягнемо куди нам більшесподобається. Я вчинив як завжди - простягнув до салонного блокупредів, там залишається ще два або три незайняті гнізда, причомусаме таких, як нам треба - працюючих навіть при положенні ключа "викл". Ставимо, насолоджуємося. Ну, це правда тут все швидковідбувається, насправді я на все це вбив цілий день і втомився, алерезультат вартий того.
По-перше, ВИГЛЯД. Задивляєшся крізь скло в салон і якось відразузрозуміло, що тачка хоч на вигляд і непоказна, але не з дешевих.Шкіра є шкіра. Саме для автомобіля, особливо брудного автомобіля звеликим кліренсом. Варто зазначити, що підігрів тепер працює не такактивно — йому важче пробити цей товстий вініловий матеріал.Тканинні сидіння нагріваються блискавично, буквально 30-40 с і вжевідчувається. Тут треба кілька хвилин підихнути, і ефект більшплавний. Також ці сидіння слизькі. І це незвично, й те водночассідати зручніше, тобто. Хіба що доскальзываешь місце при посадці.Ну і якось гігієнічніше все, чи що. І, що важливо, на шкірі не такпомітно ці прокляті заломи на боковинах. На тканинному вони якз'явилися, так і залишаються, а тут зморшки видно, але сидінняформу тримає. І це радує. Я б тільки змащував її частіше, щобзберігала еластичність.
На цьому частину 1-ю закінчую. 2-а буде про встановлення підігрівуна задній диван, його підключення, виведення кнопок управління івсе супутнє. Не перемикайтеся.

"
І все, велком встановлювати. По встановленню нічого складногонемає. Відмінність лише у проводці. Так як у нас тепер сидіння зелектроприводом, то в джгуті великого білого роз'єму (який дляпідігріву) з'являється ще один плюсовий провід (маса там вже є відгорезвісного підігріву).

> Вставляємо пін для +12В ось сюди і тягнемо куди нам більшесподобається. Я вчинив як завжди - простягнув до салонного блокупредів, там залишається ще два або три незайняті гнізда, причомусаме таких, як нам треба - працюючих навіть при положенні ключа "викл". Ставимо, насолоджуємося. Ну, це правда тут все швидковідбувається, насправді я на все це вбив цілий день і втомився, алерезультат вартий того.
По-перше, ВИГЛЯД. Задивляєшся крізь скло в салон і якось відразузрозуміло, що тачка хоч на вигляд і непоказна, але не з дешевих.Шкіра є шкіра. Саме для автомобіля, особливо брудного автомобіля звеликим кліренсом. Варто зазначити, що підігрів тепер працює не такактивно — йому важче пробити цей товстий вініловий матеріал.Тканинні сидіння нагріваються блискавично, буквально 30-40 с і вжевідчувається. Тут треба кілька хвилин підихнути, і ефект більшплавний. Також ці сидіння слизькі. І це незвично, й те водночассідати зручніше, тобто. Хіба що доскальзываешь місце при посадці.Ну і якось гігієнічніше все, чи що. І, що важливо, на шкірі не такпомітно ці прокляті заломи на боковинах. На тканинному вони якз'явилися, так і залишаються, а тут зморшки видно, але сидінняформу тримає. І це радує. Я б тільки змащував її частіше, щобзберігала еластичність.
На цьому частину 1-ю закінчую. 2-а буде про встановлення підігрівуна задній диван, його підключення, виведення кнопок управління івсе супутнє. Не перемикайтеся.

"
І все, велком встановлювати. По встановленню нічого складногонемає. Відмінність лише у проводці. Так як у нас тепер сидіння зелектроприводом, то в джгуті великого білого роз'єму (який дляпідігріву) з'являється ще один плюсовий провід (маса там вже є відгорезвісного підігріву).

> Вставляємо пін для +12В ось сюди і тягнемо куди нам більшесподобається. Я вчинив як завжди - простягнув до салонного блокупредів, там залишається ще два або три незайняті гнізда, причомусаме таких, як нам треба - працюючих навіть при положенні ключа "викл". Ставимо, насолоджуємося. Ну, це правда тут все швидковідбувається, насправді я на все це вбив цілий день і втомився, алерезультат вартий того.
По-перше, ВИГЛЯД. Задивляєшся крізь скло в салон і якось відразузрозуміло, що тачка хоч на вигляд і непоказна, але не з дешевих.Шкіра є шкіра. Саме для автомобіля, особливо брудного автомобіля звеликим кліренсом. Варто зазначити, що підігрів тепер працює не такактивно — йому важче пробити цей товстий вініловий матеріал.Тканинні сидіння нагріваються блискавично, буквально 30-40 с і вжевідчувається. Тут треба кілька хвилин підихнути, і ефект більшплавний. Також ці сидіння слизькі. І це незвично, й те водночассідати зручніше, тобто. Хіба що доскальзываешь місце при посадці.Ну і якось гігієнічніше все, чи що. І, що важливо, на шкірі не такпомітно ці прокляті заломи на боковинах. На тканинному вони якз'явилися, так і залишаються, а тут зморшки видно, але сидінняформу тримає. І це радує. Я б тільки змащував її частіше, щобзберігала еластичність.
На цьому частину 1-ю закінчую. 2-а буде про встановлення підігрівуна задній диван, його підключення, виведення кнопок управління івсе супутнє. Не перемикайтеся.

"варто зазначити, що підігрів тепер працює не так активно - йомуважче пробити цей товстий вініловий матеріал. Тканинні сидіннянагріваються блискавично, буквально 30-40 с і вже відчувається. Туттреба кілька хвилин підихнути, і ефект більш плавний. Також цісидіння слизькі. І це незвично, й те водночас сідати зручніше, тобто. Хіба що доскальзываешь місце при посадці. Ну і якосьгігієнічніше все, чи що. І, що важливо, на шкірі не так помітно ціпрокляті заломи на боковинах. На тканинному вони як з'явилися, такі залишаються, а тут зморшки видно, але сидіння форму тримає. І церадує. Я б тільки змащував її частіше, щоб зберігалаеластичність.
На цьому частину 1-ю закінчую. 2-а буде про встановлення підігрівуна задній диван, його підключення, виведення кнопок управління івсе супутнє. Не перемикайтеся.
"варто зазначити, що підігрів тепер працює не так активно - йомуважче пробити цей товстий вініловий матеріал. Тканинні сидіннянагріваються блискавично, буквально 30-40 с і вже відчувається. Туттреба кілька хвилин підихнути, і ефект більш плавний. Також цісидіння слизькі. І це незвично, й те водночас сідати зручніше, тобто. Хіба що доскальзываешь місце при посадці. Ну і якосьгігієнічніше все, чи що. І, що важливо, на шкірі не так помітно ціпрокляті заломи на боковинах. На тканинному вони як з'явилися, такі залишаються, а тут зморшки видно, але сидіння форму тримає. І церадує. Я б тільки змащував її частіше, щоб зберігалаеластичність.
На цьому частину 1-ю закінчую. 2-а буде про встановлення підігрівуна задній диван, його підключення, виведення кнопок управління івсе супутнє. Не перемикайтеся.