Планове ТО та витратні матеріали.

Тож настав час планового ТО (87000 км), нічого смертельного все по "гОСТу" купили-замінили.
А ось далі почалося цікаве, загорівся датчик положення кузова, загорілося попередження про необхідність заміни колодок.Набридло-рішення:їдемо до дилера ... > Перевірка на дилері:
1) Правий передній датчик положення кузова - підвищений вольтаж, невірні дані.
2) Передні гальмівні диски "втомилися" - можна ще поїздити бодатчик потрапляє на " бортик" підтертого диска.
3) На моє прохання усунена (хоч і виявлялася всього 2 рази) "дитячаболячка" з проводами, що перетираються, на роздатці.
4) Права голова — "вихрова заслінка" періодична помилка. Замінатяжки.
Виїхали з дилерського центру, результат:
— мінус "N" грошей)))))
— дроти — привели в порядок.
— Датчик положення кузова — замовлю пізніше, проблема не часта, аледо зими треба вирішити.
— Заміна тяги вихрової заслінки.
— Передні диски під заміну, але з черги чекати не став. Зробив наіншому СТО.

Катаємося, із задоволенням, далі.
По закінченні 1000-2000 км. Знову спалахнула помилка двигуна -привіт від "вихрової заслінки".
Далі смішніше, вгадайте що? правильно - задні диски натякають назаміну колодок.
Заїзд на СТО - колодки поміняємо з дисками, датчик затирає-змістили - все бл.
А ось із заслінками втомився, рішення - ГЛУШИМО програмно .Вирішив, що ЄДР напевно мені теж не надто потрібен.
Здзвонився СТО приїхав, показав, поспілкувався, залишив…
Що трохи напружує. Можливо хтось підкаже. На СТО хлопці перевіривши "заслінки" здивувалися, що вони проблемні, люфтів неспостерігалося, все міцно сидить на своєму місці. Тому наполягли натому, що фізично видаляти їх немає сенсу. Після прошивки заслінкистоять у відкритому положенні. Усі на своєму місці. З ЄДР те самепитання:програмно заглушене — фізично на місці. На СТО запевнили, що якщо не забитий значить можна спокійно їздити. Коли прийде час -видалиш! PS Авто у мене таки "унікальне". Двигун CASA, в коробцінезвичайна проводка))), прошитися через OBD не можна, прошитися зізняттям блоку можна лише "відтанцювавши з бубном", тому що блок зякоюсь нестандартною Flash пам'яттю (написано зі слів співробітникаСТО)
> Виведення по віддаленим, точніше відключеним, вузлам.Автомобілю стало явно легше, педаль газу стала набагато чуйнішою, робота двигуна помітно тихіше ... По витраті палива, поки що, сказати нічого не можу, бо заправився всього один раз. Їздимо далі.Намагатимусь ділитися цікавими спостереженнями.