І знову жалюзі kysor

Вітаю, читачі. Коротко історія… У бортовику помилка по жалюзямвисить з моменту як я забрав зі СТО по відновленню. Скидав помилкуі вона відразу з'являлася. Його спаяли і жалюжі типу працювали, алеяк я потім помітив, вони постійно відкривалися і закривалисяциклічно, завжди, коли працював двигун. P05A1 - характеристикимінімального/максимального граничних положень датчика положенняповітряної заслінки А активної решітки.
PCM код помилки P05A1:00-6C.net/w8AAAgIaC-A-960.jpg"/>
скрин помилки ForScan
Поки писав помилки спала на думку, а може потрібно шукати проблемуне в приводі заслінки а ще має бути датчик якийсь?
Ось його номерок на американця BM5Z10884A, замінив його, і вінпрацює також, закриває і відкриває жалюзі постійно … Значить, справа не в приводі… Не знаю вже куди дивитися. Може ще якийсьдатчик є? Хто що підкаже?
Жалюзі оригінал, нові. Привід жалюзі оригінал, новий. Що ж не так зними? Куди дивитись? Вже справа принципу, хочеться щоб працювалиправильно. .2020
Вітаю! Отже, я їх зняв, ці жалюзі kysor.
Перше, мене най... Чи! Я заплатив за оригінальні жалюжі FORD, амені поставили китайські. Ціні наводити не буду, самі знаєтепорядок цифр та різницю в ціні. Отже, жалюзі китай. Ось такзамовляти доставку авто із США під ключ. Вартість лоха включена дооплати. Хто це робить. Робить таку халтуру USAUTOS. До того ж, щевзяли гроші за обробку відрихтованих деталей, а за фактом обробкинемає. Пішла іржа. Ну і вухо підсилювача не дотягнуто ... І ще подрібницях які не зроблені, але в сумі РАЗОМ включені. Це таке, щотеми не стосується. Тема про інше.
Жалюзі. Я їх зняв. Виявилося, що нижні жалюзі зібрані неправильно.Це друге, у нижньому блоці жалюзей було переплутано два ламелі, неправильно встановлені. Там 3 шт однакові, а одна коротшазавширшки. Це зроблено щоб жалюзі могли закритися в нуль одночасно.Я переставив і стало краще. У нуль синхронно все одно незакриваються, бо рамку вже трохи повело. КИТАЙ! Загалом зробив. Алепомилка лишилася. Жалюзі все одно через кілька хвилин кидаютьпомилку P05A1. Я все, що міг, все зробив. І порівнював два приводи.Новий та старий. Працюють однаково, помилка по жалюзі захвилину-другу після запуску двигуна. Пробував знімати планку, якаповідомляє обидва блоки жалюзі, низ + верх, щоб перевірити роботу, може нижні навантаження дають. Ні. Навіть коли працюють тількиверхня частина без низу, теж помилка за хвилину роботи і даліциклічне відкриття/закриття. Всі. Я більше не знаю, що і де шукати.Може це так дається взнаки робота китайських жалюзей, може десь велектриці проблема. Може обрив дроту, може коротити. Удар бувправоруч, вишукувати всю проводку і переглядати це потрібно деньчасу. Я просто не знаю куди дивитися і як перевірити.
Поки зняв привід жалюзі. Заблокував у відкритому положенніламелі.
Думки. Спробую шукати оригінал жалюзі дешевше. Але тут немає жодноїгарантії, що вони будуть працювати. Мені здається, і китайськіповинні працювати нормально. Мені здається, проблема може бути впроводці, електроніці. Якби цю частину перевірити якось. А ценапевно тільки до офіціалів. ------------------------------------
UPD 25.08.2020
Проблема вирішена кардинально, заміна жалюзів на оригінал Ford.Нині в коментарях Gedeonych написав як можна вирішитипроблему і я повністю його підтримую. Потрібно перенести контрольнуточку з центру на край, ближче до двигуна. Закріпити щось до краю.Можна навіть шматок пластику або куточка на шурупи.
Ця помилка з'являється на китайських жалюзях тому що пластик тамдуже м'який, а від тепла радіатора він стає ще м'якшим і приводналамель жалюзі скручується в пропелер.
< Ще один варіант вирішити цю проблему замінити приводну ламельна оригінальну Ford, вона жорсткіша і її ну буде крутити впропелер, але знайти її одну складно.
"
Нижче в коментарях Gedeonych написав як можна вирішитипроблему, і я повністю його підтримую. Потрібно перенестиконтрольну точку з центру на край, ближче до двигуна. Закріпитищось до краю. Можна навіть шматок пластику або куточка нашурупи.
Ця помилка з'являється на китайських жалюзях тому що пластик тамдуже м'який, а від тепла радіатора він стає ще м'якшим і приводналамель жалюзі скручується в пропелер.
< Ще один варіант вирішити цю проблему замінити приводну ламельна оригінальну Ford, вона жорсткіша і її ну буде крутити впропелер, але знайти її одну складно.
"
Нижче в коментарях Gedeonych написав як можна вирішитипроблему, і я повністю його підтримую. Потрібно перенестиконтрольну точку з центру на край, ближче до двигуна. Закріпитищось до краю. Можна навіть шматок пластику або куточка нашурупи.
Ця помилка з'являється на китайських жалюзях тому що пластик тамдуже м'який, а від тепла радіатора він стає ще м'якшим і приводналамель жалюзі скручується в пропелер.
< Ще один варіант вирішити цю проблему замінити приводну ламельна оригінальну Ford, вона жорсткіша і її ну буде крутити впропелер, але знайти її одну складно.