Заміна резонатора

Вітаю!

В діапазоні 1900-2100 Про/хв почалися дуже страшні звуки вібруючоїконсервної банки :)
Діагностика "постукати по котелку" показала резонатор, щорозвалився всередині, і глушник, що стертий в порошок)

Вирішив нічого не варити, не ліпити з лайна кулю, а просто поїхатиі купити новий резонатор Polmostrow на ринку.Якість у ньогозвичайно явно не краща за стару (тож Polmostrow).Резонатор — 650грн.< br/>
Хомут з ​​кільцем — 50 грн.

Глушник, тому що зовні абсолютно цілий, вирішив просто витрусити ізалишити. Його трохи прямоточний звук мені подобався) )

Вміст глушника

Болти з'єднання з каталізатором знайшов у ящику

Нові та старі болти

<
Стан каталізатора відмінний:Всі зварні шви та місця з'єднанняпромазав мідним мастилом Liqui Moly Kupfer paste

> На подушки встановлював вже відомим методом пластиковихстяжок

Виїхавши на тест-драйв, почув що весь вихлоп до глушника недоходить... Повернувся назад на підйомник і замінив нове кільцеущільнювача на старе, почистивши його. Тепер все ідеально.