Фаркоп

Всім привіт.
Хочу розповісти про таку корисну для мене штуку як фаркоп.
Взагалі я прихильник того, то вантажі треба перевозити на машинах, для цього призначених.
Акцент таким не є, але фаркоп на ньому є… Навіщо, подумаєте Ви… Наце питання я і сам не міг відповісти, коли купував фаркоп.
Справа була одним прекрасним днем, я перегортав ОЛХ (хто з Українив темі)
І натрапив на оголошення про продаж нового фаркопу BOSSAL за 900грн.
Така пропозиція здалася мені дуже цікавою, враховуючи що найближчийякісний аналог СТЕЙНГОФФ тягнув на 1400грн.
Треба взяти, подумав я, раптом знадобиться…
Процес установки елементарний, розповісти особливо нічого.
Знімаємо задній бампер і підсилювач.
На місце підсилювача прикручується рама фаркопа. Її прокладаємокабелі.
Для підключення розетки фаркопа використовував клем, як на фото.ІМХО вважаю, що різати штатну проводку — рукожопство. А ці клеммиосновний провід не перерізають. Куля умовно-знімна, на двох болтах, при бажанні швидко знімається. Загалом катався я так з "порожнім"фаркопом і нарешті знайшов йому застосування... Ні, непричіп...
Для цього був куплений ТавроЛіт >

А дещо цікавіше… Кріплення для транспортування велосипедів. Дужекрута пристосування. І що саме для мене вражаюче, це тема такзакушує кулю, що ніяких додаткових кріплень не треба. Тривелосипеди спокійно тягне і кріпляться вони намертво
Тепер куди я — туди і мої великі.