Печка розлютилася
Привіт усім, стикався хто-небудь з такою тарблою - грубка почаласама працювати на малих оборотах і не вимикається. Додати-зменшитиоберти можна але не вимкнути. Витягнув поки запобіжник мотора добретепло стало Взяв у брата панельку клімату перевірити — тежсаме.
Коментарі20
Якщо стоїть обдування лобового то піч постійно дме на малих оборотах, плюс до цього кліматні включає кондиціонер, щоб лобаш не потів
Куди б я не направляв повітря - нічого не змінюється. Плюс до всього я повністю відключаю комп'ютер клімату - все одно дме.
Спробуй від'єднати роз'єм з панельки клімату, або з мозку
Я ж говорю - я відключаю панель від шлейфу взагалі - дме. Відключаю далі весь комп'ютер від проводки зовсім (знімаю облицювання під дерево) - дме.
Ну значить як завжди, у будь-якій незрозумілій ситуації перебирай блок запобіжників)
Вчора просто поміняв мізки клімату та вуалю. Все теж саме було.
Так само було, комп поміняв і допомогло? А коли старий комп відключав продовжувало дмухати?
Так, мабуть, в аварійний режим падав.
Не допомагає заміна компа клімату. Поки на холодну вмикаю запалювання-заводжу мотор - все ок не дме. Варто включити пічку на хвилину-дві - вже не вимикається. Походу точно резистор під капотом здох.
Резистор це страшно, але тут хлопець їх нові робить.2,5 рублів ціна питання.
Підкажи хто? Може тема є з цього питання? А то я не можу знайти щось.
Stalker 0-32 нік його
Жах просто, походу резистор пічки здох/здыхает. Погуглил ПАРУ ГОДИН нічого не можу знайти. Де купити? Може його можна відремонтувати? На драйві теж щось не можу нічого знайти. Але повинні ж бути записи, десь на очі траплялася колись темка там людина ...
Знайшов такий тест у ньому говориться саме про те, що якщо мотор пічки дме постійно - це не правильно і є опис як перевірити в чому біда. У резистори або в блоці клімату. Хоча я коли блок клімату сьогодні відключив повністю - все одно дме . Буду проб...
Ну на машинах у яких немає клімату моторчик пічки крутиться постійно на дуже маленькій швидкості це у мене так, ну і насмілюсь припустити що на кліматних все те ж саме
Клімат у мене, але раніше не крутила, тепер закрутила.
А на яких оборотах?
Скажемо десь 1/5 від повних. Не на найменших які й не почуєш. Тобто присутня люфт від мінімального положення відразу у авто яке і десь до 1/5 обороту ручки. Далі можна підвищити обороти до максимуму.
Спробуй, дійсно, пож капотом від'єднати провід від резистора.
Це той провід що на подвійній фішці, але всього один біля фільтра?