Підготовляюся до монтажу головки і відповідно все переглядаю.Вийняв цей клапан і не розумію — робітник чи ні? Ну і сидить вінтам явно не герметично. Не знаю як має бути в оригіналі. Підкажітьплз.
І ще питання — від цього клапана розходяться трубки — дві на впуск, а одна пішла далі в бік акумулятора. Куди вона йде? якщо клапан неробочий) заглушити трубки на впуск, а картерні гази вивестикудись.Хотілося б у фільтр запустити, але розумію, що фільтру походу не сподобається./ad-cd.net/CQAAAgMAJeA-960.jpg"/>
Так само, ось у такому стані моя прокладка впуску виявилася — була (хто б сумнівався) замазана вся герметом (добре хоч рейнзом). Нова~650грн. Бліїїн.Може їсти у кого в Києві чи областінормальна?
Коментарі2
Раніше прокладка близько 1000 коштувала. Купуй нову, не експериментуй. І подивися на колектор, там під тріщиною прокладки можна шліфувати треба.
Це клапан вентиляції картера, там ще в бочці повинна бути типу (мочалка). Все промити, і ставити як було нові шланги кинь і нічого не колгосп. Вентиляція дуже важлива-гугли. Удачі в ремонті.