Та й родиною на моря коли виїжджаю-багажник із салоном забитий достелі.
> Якби не внутрішні розміри-навіть не став би замислюватися прозміну авто (правда дружина влітку скаржилася на відсутністькондиціонера). Кліматом та тими функціями, що були в ланосі (4 есп, підігрів дзеркал і все…більше я на той момент нічого не знав і нехотів)))))
Спочатку визначався з типом кузова< / (але не довго) —однозначно універсал, щоб і всередину пару велосипедів влізло, і надах багажник можна було запхати.
Дизель чи бензин? Однозначно бензин:
1. Основні пробіги до 7км вранці та ввечері, дизель просто невиходив би навіть на робочу температуру.
2. Економія дизеля сумнівна на б.У. 3. Нормальних дизелістів покраїні на пальцях двох рук порахувати…якщо не менше…
Бензин із ГБО чи без. Однозначно без! Так, я та людина, якій наланосі ГБО не робило нерви, була приємна витрата та інше. Але! Просто банально не хотів уже 2 паливні системи. Будь-який сучаснийДВС буде жерти менше ланоса (кадетівський двигун розробки80-х).
Вибір двигуна:все що більше 1.5)
=========== =============================================================================
Банальний пошук у гугле за запитом "рейтинг універсалів збагажником від 500л" холодна голова і відома сума в кишеніпобудувала мені такі авто:
1. Kia Ceed
2. Skoda Octavia
3. Skoda Superb
4. VW Passat
5. VW Golf.
Kia Ceed відпав через відсутність розумних, а точніше пропозицій впринципі на моделі від 2010 року. Одне висіло на великому сайтічервоного кольору ... Взагалі не торт.
Golf був тільки найвірніший варіант-тягнути зі США. Знову ж таки, були свої але:як бачив фото розбитих авто-одразу була якась огидакупувати таку машину; комплектація невідома, від слова зовсім-берикота в мішку і як правило вони були з кондером, а не з кліматом; повнопривідна версія гольфу була куди вищою за мій бюджет.b> Passat або Octavia. Шукаємо перше, а октавія на крайнійвипадок.
По двигуну я визначився швидко (дякую каналу VAG CENTER):
1.4 — просто не хотілося . Плюс якщо і брати, то CAXA, а це вже від13 років, а це вже вище за бюджет.
1.6 - не набагато більше потужність, ніж у ланоса ... Так можна вжеставити ГБО, але воно мені не потрібно.
Залишилися 1.8 або 2.0 TSI. Хотілося пиляти 1к км в один бік) іотримуємо 10 (так! всього 10) варіантів.
І тут у мене бомбануло ... І ось з якого приводу. Якщо в оголошеннінаписано, що авто не побите і не фарбоване з'ясовувалося в процесірозмови, що авто фарбоване! Спілкуватися надалі з цими людьми небуло жодного бажання:якщо людина бреше спочатку, то й надалі вонабрехатиме…простіше кажучи, гнила людина.
Ок, йдемо в розділ Октавії.
> Вже 20 оголошень країною. Але або колір не подобався, або якісьпитання виникали в процесі розмови або не отримував виразнихвідповідей.
Вже почав потроху остигати, в голову почали лізти думки про купівлюпричепа для ланоса та переобладнання вінного.
І тут з'явився ніби як хороший варіант:1.8 TSI на повному приводі, в рестайлі, пробіг 127к і випуску 12 роки. Мені розповідав про авто... Я зрозумів, що людина багато знає про своє авто. Пригнана зіШвейцарії, фарбувалося одне переднє крило без шпаклівки, в іншому -літак.
Пробиваємо по VINу - прозора історія пробігу по Carvertikal закожен рік існування авто. Офіційний дилер підтвердив всю історію, включаючи фарбування.
І ось через 2 дні я на ланосі їду до Києва (з робочих питань), вночі в готелі і вранці в гаражі у продавця:двигун завівся "знапівтика", всі функції працюють. Увага! Продавець сам запропонуваввзяти його товшиномір ... Я випав в осад з такого ... Алекористувався своїм. Скрізь +- 130 мікрон, крило 180 мікрон.
Домовилися зустрітися через тиждень на діагностиці, і якщо нічогоне знайдуть критичного Сервісний центр!
Вівторок, 28 грудня, ми з братом вилазимо з поїзда, де через 30хвилин нас забрав продавець і поїхали ми до Праги-Авто надіагностику.
Менеджер автосалону Прага-Авто Євген люб'язно нас прийняв, видавусім жетони на каву, заповнив необхідні дані і машинка поїхала надіагностику. Скажу одразу:нікого не пускають у ремонт зону, алемені як покупцеві зробили виняток і я мав більше можливостейспостерігати за перебігом процесу. Іноді навіть виходило ставитипо-швидкому питання майстрам, які оглядали авто.
Що увійшло в повну діагностику:
Діагностика ходової.
Самодіагностика - опитування пам'яті авто на помилки.
Перевірка всіх приладів освітлення:фари/салон/функції панеліприладів, підігріви.
Перевірка двірників та омивача))))
Зчеплення.
Покришки.
Рівень тех.Рідин.
< АКБ.
Привідні ремені.
Вихлопна система.
Перевірка по ELSA PRO.
Антикорозійний захист кузова.
Перевірка всіх амортизаторів на вібростенді.
Перевірка пошкоджень моторного відсіку.
Компресія.
Огляд систем на підтікання.
Перевірка дисків+колодок. Вердикт був очікуваний, нічого особливокритичного, але в процесі використання краще потроху виправляти те, що вже " попросилося". Косяков не знайдено, анайголовніше:компресія скрізь 12.5.
Їдемо до Сервісного центру-оформлюємося, розраховуємося, їдемо допродавця в гараж, вивантажуємо його речі, завантажуємо літніколеса, отримуємо в подарунок нові колодки TRW бонусом і їдемододому.
Сумарно на все витратили 7 годин (діагностика+мрео+столичніпробки).
Виїхали зі столиці з двома Roshenівськими Київськими тортами, залетіли на улюблену ОККО
Повний бак і погнали. У процесі перегонки авто додому буливикористані з систем авто практично все. І потужності в 160 кобилокна сігових заметах перетворює дане авто на локомотив, який простопре і для нього немає проблем в обгонах чи утриманні авто.
І якраз на Миколаївщині пройшов крижаний дощ, тому довелося близько200 км їхати з максимальною швидкістю 50 км/год. І при цьомувитрата середня показала 7л. Заїхав я в Миколаїв близько 3 годининочі. Відразу на миття самообслуговування, щоб реагенти збити, якими посипають трасу і потім додому)
"
Їдемо до Сервісного центру-оформлюємося, розраховуємося, їдемо допродавця у гараж, вивантажуємо його речі, завантажуємо літніколеса, отримуємо в подарунок передні нові колодки TRW бонусом таїдемо додому.
Сумарно на все витратили 7 годин (діагностика+мрео+столичніпробки).
Виїхали зі столиці з двома Roshenівськими Київськими тортами, залетіли на улюблену ОККО
повний бак і погнали. У процесі перегонки авто додому буливикористані з систем авто практично все. І потужності в 160 кобилокна сігових заметах перетворює дане авто на локомотив, який простопре і для нього немає проблем в обгонах чи утриманні авто.
І якраз на Миколаївщині пройшов крижаний дощ, тому довелося близько200 км їхати з максимальною швидкістю 50 км/год. І при цьомувитрата середня показала 7л. Заїхав я в Миколаїв близько 3 годининочі. Відразу на миття самообслуговування, щоб реагенти збити, якими посипають трасу і потім додому)
"
Їдемо до Сервісного центру-оформлюємося, розраховуємося, їдемо допродавця у гараж, вивантажуємо його речі, завантажуємо літніколеса, отримуємо в подарунок передні нові колодки TRW бонусом таїдемо додому.
Сумарно на все витратили 7 годин (діагностика+мрео+столичніпробки).
Виїхали зі столиці з двома Roshenівськими Київськими тортами, залетіли на улюблену ОККО
повний бак і погнали. У процесі перегонки авто додому буливикористані з систем авто практично все. І потужності в 160 кобилокна сігових заметах перетворює дане авто на локомотив, який простопре і для нього немає проблем в обгонах чи утриманні авто.
І якраз на Миколаївщині пройшов крижаний дощ, тому довелося близько200 км їхати з максимальною швидкістю 50 км/год. І при цьомувитрата середня показала 7л. Заїхав я в Миколаїв близько 3 годининочі. Відразу на миття самообслуговування, щоб реагенти збити, якими посипають трасу і потім додому)
Коментарі5
Так от хто тепер на шкоді київській паркується))) Вітаю, шкода бомбова!
Привіт, Сусід) Дякую!
Нашого полку прибуло.))))
Тачка - ВОГОНЬ !💎💎💎💣💥💥💥💥❤👍👍👍👍👍👌🤝
Спасибі)