Прикупив пару ніштячків - поворотник зліва + повторювач туди-же, бов повороті був акваріум - води майже під зав'язку, а повторювачавзагалі не було - відірвався походу, адже крило вм'яте... Плюсдинаміки в дверцята людські взяв, підпірку щоб капот відкрити і неспирати на двірники. Коротше, взяв би все, та грошей не густо)> Привіз на сервіс — грю ось турбіна ось машина — міняйте., вонахз звідки й патрубки в неї стоять навпаки.От люди! Не хочетьсялаятися, але щоб їм руки повернуло туди, звідки вони думку цезробити витягли.Ну що робити - турбіна яку я купив начебто та, щотреба, але ось патрубків оригінальних немає замість них стоявякийсь шматок каналізаційної труби і пов'язано це все було гофрою.2 дні шукав патрубки, на другий день по знайомих знайшли в Ковеліза 80 уе(! ) Я кнешно, м'яко кажучи, був у шоці, але що робити —поїхав. Намотав 400 км за день, у Ковелі купив ще диск на скудо за30 уе, ці патрубки (теж ледве знайшли в купі патрубків), змотавсязаодно в Любомлі купив заднє скло на свій сеат, який вже віддавтестю (він їздив підварити петлю задніх дверей), зняв її, поклалина скати, заварили напівавтоматом, відійшли покурити - БАХ! - скланемає, хз чому, може хто скаже? ) Скло 50 уе, клапан повітря дляхолодного запуску ще 100 грн. Наїздився від душі! Західна Україна —яке б слово підібрати — нема такого в російській — мальовнича! — таось воно, саме так, адже де ще зустрінеш на шляху серед поля понадтрасою будиночок "шевченкового" типу, мало не під соломою, з тином, возом тощо. Приладдям, на подвір'ї якого стоїть мерседес спринтеростаннього покоління) Контрасти на кожному кроці, відчуваєтьсяблизькість кордону… Ну та гаразд, відволікся. Отже, привізпатрубки, яких у вічі не бачив ніколи, ще шматок якогось шланга провсяк випадок — там то муфти ще що потрібно — СТАВТЕ, рідні! Ан ні, сьогодні у нас п'ятниця, ми завтра чи вийдемо взагалі на роботу, ажу понеділок звертайтеся. Приїхав тесть, попросив - взялисяпоставити, діливши в принципі там на 20 хвилин, на яму загнав, патрубки одягнув на повітряну і турбіну, потім на інтеркулер івперед. Але! Як завжди, це "але" влазить) Немає маленького шматкана з'єднувач між турбіною та нижнім пластмасовим патрубком. Немапотрібного діаметра. Я грю - поставте старої гофри шматок, я знайдуі сам все поставлю - там ділом всього нічого - 10 см шлангаз'єднати двома хомутами. Ні, шукайте оригінал. Мали моск 2 години, хотіли продати нам шланг з турбіни від Віто — підходить як влитий —але коштує 25 уе при довжині 20 см. Ні, нахрен. Ну, значить, неставимо нічого і лякаємо страшною казкою про те, що якщо на виходітурбіни нічого немає — турбіна зламається. Думаю що вона б незламалася за ті 4 км їзди додому на 3 передачі (дорога все одно недозволить більше 40 км, дороги на заході - окрема тема, там булабруківка, потім її покрили тоооненьким шаром асфальту, який яснорозсипався і тепер повний ПЕ). Ну та гаразд з дорогами, повернемосядо баранів, тобто до автомайстрів. Я не сперечаюся, може й майстридобрі, все роблять на совість, до цього претензій немає, алемудохати 2 години моск заради наживи — гріх, мені здається… Поїхавя на гофрі, вранці приїхав до тестя на роботу, відрізав шматокБЕЗКОШТОВНОГО шланга, натягнув, затягнув і все, ось уже 1.5к кмпроїхав, турбіна гуде як треба) Це я вперед забіг, щоб сказати, щовсе гаразд у результаті…
>
Увага, ПИТАННЯ!
Хто знімав інтеркулер на таких скудиках? Може інструкція, де яка є? Чи відео-, фотозвіти? Потрібно зняти-промити від олії після староїтурбіни, а не можу знайти де він там відкручується...
Спасибі.
турбіна - 200 уе
дрібниці (динаміки, повороти і т.Д.) - 30 уе
патрубки - 80 уе
диск залізяка на скудо — 30 уе
робота — 550 грн (заміна турбіни та зняття коробки "подивитися щотам")
прокладки між турбіною та випускним колектором — 30 грн
< /p>
Питання та коментарі вітаються, фото нічим робити було та й колись, вибачайте, але поясню все в дрібницях якщо потрібно.
"
Хто знімав інтеркулер на таких скудиках? Може інструкція, де яка є? Чи відео-, фотозвіти? Потрібно зняти-промити від олії після староїтурбіни, а не можу знайти де він там відкручується...
Спасибі.
турбіна - 200 уе
дрібниці (динаміки, повороти і т.Д.) - 30 уе
патрубки - 80 уе
диск залізяка на скудо — 30 уе
робота — 550 грн (заміна турбіни та зняття коробки "подивитися щотам")
прокладки між турбіною та випускним колектором — 30 грн
< /p>
Питання та коментарі вітаються, фото нічим робити було та й колись, вибачайте, але поясню все в дрібницях якщо потрібно.
"
Хто знімав інтеркулер на таких скудиках? Може інструкція, де яка є? Чи відео-, фотозвіти? Потрібно зняти-промити від олії після староїтурбіни, а не можу знайти де він там відкручується...
Спасибі.
турбіна - 200 уе
дрібниці (динаміки, повороти і т.Д.) - 30 уе
патрубки - 80 уе
диск залізяка на скудо — 30 уе
робота — 550 грн (заміна турбіни та зняття коробки "подивитися щотам")
прокладки між турбіною та випускним колектором — 30 грн
< /p>
Питання та коментарі вітаються, фото нічим робити було та й колись, вибачайте, але поясню все в дрібницях якщо потрібно.
Коментарі3
Як знімати інтеркулер ще цікаво? Нещодавно побачивши інструкцію.
Та я вже перебрав 10 разів передок весь, до движка знімав всю конструкцію, мене інтеркулером не злякати) Спасибі все одно за пропозицію. Якщо що - я і сам можу допомогти досвідом з будь-яких дрібниць. поштою орієнтуюсь, коли коментарі приходять.
Ок)) буду мати на увазі))