Заїхав на діагностику

Бо з самої покупки (та й перед нею теж) я не заглядав надіагностику через відсутність такої в радіусі 50 км, то настав часце зробити.
> Тим більше, що мене турбує те, що заводиться авто не дужешвидко - вранці ззаду хмара білого диму розміром з автобусвипльовує при холодному пуску, а це ще не зима... А на гарячузаводку теж не блищить швидкістю - доводиться крутнути до чотирьохзвуків. - потім старт движка. Не знаю, нормально це чи ні - ні зчим порівнювати просто. У тому ж самому інеті кажуть, що стартповинен бути швидким, вибух миттєвим ... Хз, все одно потрібноперевіритися.
В інеті знайшов сервіс з паливної системи в місті Чугуєві.Домовивсяна четвер вранці, поїхав.
Зі зробленого:
1. Перевірка форсунок на хутряному стенді — зняття\установка 40грнза штуку + перевірка 15 за штуку
2. Замір компресії — 10 грн за горщик

- Розпил красивий і рівний, тиск тримають ... А от по другому недуже. Отже, якщо відкрити капот, то зліва направо 16-19-22-24. Якщохтось стикався — підкажіть, у чому може бути причина такоївеличезної різниці. Є варіанти у вигляді затиснутих клапанів, клапанів, що підгоріли, тріщини в клапанному отворі (не знаю якназивається те місце, до якого прилягає фаска). Ще варіанти є?
Дуже хотілося б почути досвідчених людей. Що з цим можна зробити ічи варто взагалі щось робити? Хоч і димить сильно навіть безнавантаження на неодружений якщо натиснути педаль - купа чадувилітає .

Дякую.