Усім привіт. З'явилася хвилинка написати про зняття головкиблоку на авто. Зайнялися в суботу.
Непроста ця справа, скажу Вам. Щоб зняти голову — довелосядемонтувати багато чого:ремені ессно, шків з колінвала, натяжний іремінь під заміну (хоч він і ще ого-го, але вже купив з ременемразом), впускний колектор, весь передок розкурочили (бампер, радіатори, освітлення) щоб було зручніше, відкрутили сам двигун, знову ж таки для зручності нахилили його вперед трохи щоб незнімаючи випускного і фільтра паливного зняти голову. .
Голову забрали в тепле місце для розбирання\ремонту (потрібнопритерти і відрегулювати клапани + змінити сальник розподільноговалу та маслознімних клапанів), а мені чекає робота з відмиваннявсього цього багаторічного вікового бруду з движка.Це я опишу зілюстраціями пізніше:Якщо у кого якісь питання щодо процесу —милості прошу в коменти — відповім як усе було. Мазути такожвистачає Вид зверху - 1-2 циліндри. Жах просто, наскільки тампозаду все обгажене.




Коментарі3
а що з движком сталося? чому скільки нагару? Пиши по більше?
«Де нагар? клапанна і з-під неї пошурувало масло - я не побачив відразу, відкрутився болт, який за розширювальним бачком. Я пробував - пальцем не відколупнеш. А що саме написати побільше?
Я точно із задоволенням і користю прочитав би следующее1. голівку на опресовку і шліфування? Якщо тріщини і як з ними боролися. фирмы3. сідла клапанів притирали чи прирезали4.