А точніше вже почалася :)
Всім привіт, у минулому записі ви могли спостерігати що діється змашиною…
Залишати все як є вже не можна було, а здаватися і розпилювати тимбільше.
У результаті з батьком зваживши все за і проти було вирішено —форду жити!
Через кілька днів вибралися на авторинок і зробили першізакупівлі:
2 порога klokkerholm — 1300грн
Рем вставка задньої арки — 550грн
4 підсилювача з ниви — 200грн (краще б просто заліза купили)Завезли все це добро в гараж і почали потрошити мотор.
Розкидали все до болтиків і гайок, відчистили від бруду, помили івідвезли на розточування під перший ремонт. 750грн
Шліфування та полірування коліна — 700грн
Также замовили:
4 поршні kolbenschmidt з кільцями та пальцями — 4600грн
Вкладиші mahle корінні - 370грн, шатунні - 350грн
Прокладки victor reinz (піддон, гбц, впуск) - 650грн
Болти ГБЦ - 350грн
Вже зрізали і переварили 1 поріг + підсилювачі, а так самовирівняли внутрішню частину крила біля стійки
Приміряємо
Прихопили
Загалом робити потрібно ще багато чого, але нас не зупинити:)
> Усім удачі і менше гнили у ваших конях; )
Коментарі11
Важливий момент, не забувайте накривати машину целофаном від дощу.
Так і робимо
Дуже важливе питання. Хон спочатку був? Хоча б його сліди?..
Хм, як то уваги не звернув якщо чесно, а це дуже важливо?
Нещодавно скидав ГБЦ і виявив дзеркало. Ні натяку на хон чи його сліди. Відразу постало питання, чи був він із заводу взагалі?
Я відвозив блок до нормальної контори (ПроМотор можеш загуглити якщо цікаво) і там сказали що хонінгувати треба, сам то я теж не знаю, мені як знаючі люди підказали - так і зробив
Всі кажуть, що треба, я і не сперечаюся. Але хотілося б дізнатися, чи був він із заводу.) Ось у чому суть
Мені здається навряд чи, я згадав, у мене стінки були подряпані кільцями, але дзеркало проглядалося
Був
Правильний підхід!
Так тримати!