Воронення

Усім привіт
сьогодні поговоримо про таку класну штуку як вороніння.
Так що ж це?
b> Воронення сталі (оксидування, чорніння, синіння) - процесотримання на поверхні вуглецевої або низьколегованої сталі абочавуну шару оксидів заліза товщиною 1-10 мкм.
Іншими словами нанесення шару антикорозійного покриття.<

Запитайте ви навіщо? або хтось скаже
— Чувак купи балончик фарби все буде заї*ись.
АЛЕ як бути з різьбленнями?
та й взагалі фарба злізе а вороніння просочує метал.
Існують такі види вороніння:лужне - Вороніння в лужних розчинах зокислювачами при температурі 135-150 ° C;
кислотне - Вороніння в кислих розчинах хімічним або електрохімічнимспособами; перегрітої водяної пари при 200—480 °C або в парахаміачно-спиртової суміші при 520—880 °C, у розплавлених солях при400—600 °C, а також у повітряній атмосфері при 310—450 °C зпопереднім покриттям поверхні деталей тонким шаром асфальтового абомасляного лаку. Структура покриття дрібнокристалічна, мікропориста.Для надання блиску, а також поліпшення захисних властивостейокисної плівки її також просочують маслом (мінеральним аборослинним). Зараз вороніння застосовується переважно як декоративнеоздоблення, а раніше — здебільшого — для зменшення корозіїметалу.

Фото процесу я забув зробити
але я думаю всі зрозуміли, що все досить просто, розігріваєш детальмінімум до посиніння максимум до темно вишневого кольору, а потімкидаємо у ванну з маслом (я використовував відпрацювання) післятого як остигло можна мити запросто не поржавіє.
на перших чотирьох фото після вороніння п'яте, шосте довороніння.
ну а на кінець дрібні кузовні деталі прикупив що було чимзайнятися))))
всім поки, удачі і валити бочком)