Всім привіт
Я дуже не хочу розкривати карти з приводу машини а точніше того щопід капотом, з цього не питайте (дуже вдячний)
На розвал я поїхав на важелях, які купив ще взимку на АМАG.COM, UA, важелі не ідеальні, я маю на увазі отвори під кульову.Але хочупомітити що я купував експериментальний варіант, і ціна маленькатам на матеріали тільки.< Як би не було, я поставив важелі івиворіт вони можуть дати в принципі нормальний, але так як у мене зрейкою не склеїлося, я зараз на редукторі.
І виворіт як то не особливо мене влаштовує тому я промовчу з рейкоюбуло б краще на багато.
АЛЕ я хочу обкататися під звикнути тому що у мене перерви в дріфтіпросто в макро масштабах.
Тому я по спілкувався в досвідченими дрифтерами і не тільки, так отя і більшість схиляються в раді Дениса Домніна.Порада полягає втому що потрібно поступово нарощувати досвід. Згадайте японців яквони вчилися на Хачироку і зараз у них топові місця.
З цього цей рік для мене більше навчальний ніж бойовий. На 3Dрозвалі витягнули нормально але під лівим важелем є шайби а підправим немає.
і в принципі я задоволений розвалом, надалі я шукатиму рейку іробитиму з рейкою потім знову на сходження)))))< br/>
На ось такій позитивній ноті я напевно закінчу б/ж
Всім валити бочком)






Коментарі5
Правильний підхід.
Я теж так думаю.
макро - це дуже мало, якщо що.
Оскільки мені пояснювали на уроках фізики мікро масштаб - це мало і макро - це під * діць ти таких масштабів голосом жодного разу не побачиш просто супер великі масштаби. Уяви ти дивишся на Емпайр-стейт-білдінг при твоєму зростанні 1.5 мм.
млинець, переплутав, мій косякизвини) про щось своє задумався в цей момент)