Записався на тижні до дилера, щоб програмно відключити штатні ДХО (трохи дорабатол фари, але про це в окремому пості), а то їхнєжовте світло погано поєднується з LED "галками"., буквально, запару днів до візиту на приладці загорівся BREAK (індикатор гальмастоянки.) Не було часу з цим розбиратися (гальма працювали як ізавжди добре), вирішив, що пару день-два почекає. Сьогодні приїхавна сервіс, зробили діагностику і виявили текти гальмівної рідини увакуумний підсилювач, засудили до заміни головного гальмівногоциліндра разом з вакуумником. Власне, я резонно поставив питання, чи є сенс брати запчастини з розбирання? .. Також, заміна вакуумника- це переважно рекомендація, тому що "можливе розкидання відгальмівної рідини".
<
Часу думати особливо немає, адже з несправними гальмами їздити неможна... Що скажете, чи варто намагатися заощадити в цій ситуації? Або собі дорожче вийде? :)
Усім рівних доріг! деталі з розбирання виявилися з праворульногоавто… У продавця це уточнював насамперед, але потрапив на кидал.Зараз вони морозяться, на дзвінки та вайбері не відповідають.
Їх контакти:
ФОП Міщук Віктор Олександрович
+380665472742 (066)547-27-42< br/>
+380684663931 (068)466-39-31
www.olx.ua/list/user/7XKSo/
Будьте обережні!
< /p>
Загалом, скупий платить двічі (замовив тепер новий циліндр, вакуумник ще зачекає.
Коментарі12
Вітаю! Я міняв вакумник на б/в з праворульного (мій прохудився з чогось…) Встає і працює ідеально, шланг оригінальний довелося міняти на кисневий, тому що вхід з іншого боку, але зробили акуратно і все в нормі.
Дякую за пораду, не знав що так можна. У вівторок дізнаюся на сервісі, чи зможуть так зробити чи ні. Підсилювач уже новий приїхав.
ось так устав у мене…, в сенсі підійшов. Посадкові справи всі однакові у ліво - і праворульного вакума, тільки отвори під вхід з різних боків. На передньому плані - формований оригінальний патрубок, який не дістає тепер до входу і був замінений кисне...
Контракт взяти і не паритися
ГТЦ нещодавно поміняв на новий) ніби як поломка ГТЦ не залежить від пробігу, судячи з знайдених статейок, в цьому і прикол, тому купівля бу - фортуна, 50/50)
Знайшов б/у комплект у 5 разів дешевше за нові деталі. Вирішив випробувати удачу )
🤞
Залежить від жижі, всередині іржавіє-з'являється раковина, яка протирає манжету, вчасно змінюйте гальму.
Я б узяв бу.
Тож була проблема з головним циліндром. Але перепускало всередині самого циліндра, течі не було. Просто взяв контрактний і проблема вирішилася. А рідина з підсилювача можна просто відкачати і по суті проблем не повинно бути
Маячня. На лексусах гс була відгукна у цій справі, міняли манжетку всередині ГТЦ і все, ремкомплект коштує 300 руб, робота тисячі 3. Так само багато дослідників в тому числі і я змінювали цю манжету і все ок вже довгий час, рідина просто відкачали з ...
З приводу відкачати, на сервісі сказали, що поточний підсилювач може бути пошкоджений. Рекомендують тільки заміну.