Ще у жовтні купив та поставив на авто нові зимові шиниMichelin X-Ice XI3. Різноширокі 225/245, 18-й радіус, індексшвидкості - H (до 210 км/год) Проїхав на них європейськимиавтобанами, коли температура ще не опустилася нижче нуля. Тиха.
R18 Michelin X-Ice XI3
Але пройшов місяць, і я вперше виїхав на них у ожеледь… Словочесті, таке почуття, що їдеш на літі … Авто абсолютно нерозганяється і не гальмує :( На парковках, в'їздах/виїздах, де підснігом лід, застряг, буквально, на рівному місці. Загалом однімуки.
> Не витримав я цього і купив іншу, тепер уже шиповану гуму.Вибірупав на Gob Year UG Ice Arctic.
Плюс вирішив придбати 17е ковзанки на зиму, щоб поставити на них225 гуму ззаду./p>R17 Good Year UG Ice Arctic
Так, знаю, держака буде менше. Але найближчим часом їздити швидшеза 110 я і так не планую, 95% загалом пересуваюся містом. Натомістьколесо "міститься" у сніговій колії!
У результаті, новою гумою (поки що) задоволений. По снігу/льодутепер можна їздити, і передньопривідні малолітражки більше невиграють у світлофорних "перегонах" :) Комфорт трохи страждає (галаслива і здається жорстка), зате ефективність на рівні. Думаю, що шипи вирішують у цьому випадку.
Коментарі3
Шипи вирішують, правда не будь-які. Взагалі щодо зимової гуми все навпаки - чим вона вже, тим більше держака і менше шансів застрягти. Для прикладу - була гума нова шипи Cordiant (рідка погань) 225/45 17, застряг навіть на рівному місці, шкодував, що...
Дивно, x-ice хороша гума і повинна тримати по ідеї в суворих умовах. Як люди їздять на альпін єврозімі і хвалять її - я хз ... Сам теж на шипах - x-ice north 3 До речі, в Польщу та Німеччину на шипах не можна
Саме. Коли їхав до Європи я знав, що з шипами не пустять. Тому шиповану гуму на той момент не розглядав.