залізний дах

Тент добре, але скрізь є зворотний бік медалі. Ось і у мене посталопитання про жорсткий дах, каркас спочатку планувався знімний, дляможливості використовувати влітку кузов за прямим призначенням, алепізніше від цієї ідеї довелося відмовитися в силу жорсткості кузоваі громоськості конструкції, дах на літній час повинен зніматиодну-дві людини а не взвод))) При покупці дах був з алюмінію, алепісля подовження пройдисвіта вона стала мала, та й варіант нагвинтах і заклепках не обіцяв бути герметичним на 100%, аргонунемає, є напівавтомат (арфи немає-візьміть бубон))))) вирішено булоробити з прокатної сталі, хотів одним листом накрити, але не тут тобуло, можете не намагатися наступити на теж граблі))) післяцентральної дуги на спуск до лобового не хоче він згинатися яктреба)))та й підгонка по рамці лобового затію не проста. Подумавшивирішив що у мене немає таких завдань щоб опускати лобове на капоті помчала думка до рук. І залишилися невеликі обрізки, з боківвийшов не дуже естетичний шов, але це тому що лист 2500х1250 буврозрізаний на 3 однакові частини дві приварювані а третю розрізавнавпіл і доточив, загалом пішло рівно два листи 2500х1250 і один2000х1 приблизно 10м 50х25 і метрів 5 25х25 не доробив сливи наддверима і лядою і ляду. Вікна, але у мене як завжди все в процесіпояви вільного часу, почав шумувати. Дієво скажу. Вібру на стелюсказали більше 2 брати не варто приблизно тим же і закатал)) та йвід базової висоти дах був піднятий ... Хоч на 12 см, але зробивтрохи менше) Ляда поки як підпирається так і замкненою тримаєтьсяза рахунок газових упорів але все в процесі)))
>