дискові
не знаю як у народу виходить не різати кришку ведучого валу і невкорочувати різьблення валу у мене диск уперто вперся в неї навітьз новими підшипниками, довелося торцювати і вкорочувати, дискимазда 626, кседос і т. П. Пластина самопал, підігнана під супорт іпо босяцькому приварена до опорного гальмівного щита барабана, фотододаються, супорти поки на перебиранні, колодки добре стали всієюплощиною по зовнішньому краю диска.
Коментарі7
Так само коли ставив дискові гальма довелося вал укорочувати до отвору під шплінт.
сам мрію по зимі заморочитися ними, без покупки готових комплектів, так що питання важливе
а питання цікаве, може в різні роки розмір кришки змінювався, або у різних виробників диски відрізняються? сильно упирався, скільки мм?
приблизно 5-6мм довелося зносити, торцювання валу до отвору шплінту і заміна гайки на самоконтрящуюся, диски виключено, аналогові виробники роблять точну копію оригіналу, тим більше зарубіжні це не совок + 2 лаптя просаджено і вона сіла глибше ніж тр...
Народ просто купує готовий набір дискових гальм.
що значить треба, кому треба?))) у перших у тих наборах такі ж гальмівні диски і зазор буде той же, по друге коштує він стільки що при такого роду апгрейдах, гальма, шворня, рейка мені простіше продати волин і купити трупер чи рокки, ферозу…)
для мене волин це розвага та перевізник дров, це далеко не єдина машина і її бюджет обмежений, так що вам треба ви купуйте)