Закис правий супорт.
Є підозра що хрона з два ми його зможемо зняти, але це не означає, що не спробуємо!
Будемо ставити новий і міняти всі трубки.
Навіть не дивилися на задні гальма, страшно.
Схожі записи
Провели операцію із заміни супорту, шлангів, вакуумного підсилювача…
Провели операцію із заміни супорту, шлангів, вакуумного підсилювача…
0
Коментарі14
Тож одного разу з таким зіткнувся, навіть болт в лещата затискали, ну це зі маточкою зняли втім, і ні в яку (взяв на розбиранні і теж зі маточкою в зборі але робітник) розбиральник каже якщо просто так ключами не піддався то і далі не варто морочитис...
шланги можна відразу обрізати, супорт відкручується накидною головкою на 17, на ключ трубу довжиною в 1 м і кувалдою по трубі (обов'язково під гальмівний диск підкласти що-небудь, якщо шланги від супорта не відкручуються, їх можна обрізати ножівкою п...
Поки що лише реставровані траплялися, чи є вони нові взагалі? Ну, в сенсі для цієї моделі…
а не знаєш де новий можна дістати не б.у і не перебраний тільки? У мене теж правому прийшла попа.((
Брав у detali.zp.ua
ну і як працює добре?
поки не знаю) Потрібно трубопроводи на ТГЦ і сигнальному переробляти, так що новий встановлений, але не перевірений.
а що за фірма нового супорта?
detali.zp.ua/catalog/6173…j_azlk_shtucer_10mm/?c=64
так це я бачив.а саме фірми немає так?
нічого не написано, точно такий як на фото.
дякую. а не знаєш яка у нас розбалтування?
Чого іменно? Якщо дисків то 5х115, по-моєму, а решта хз ...
5х114.3