При покупці авто я розумів, що парктронік працював взагалі некорректно. А якщо вже бути точним, то взагалі не працював — простопищав постійно одним тоном. За писком знайшов, де встановлений блокі пищалка, ліворуч у багажнику, під обшивкою. Самий бомжуватий, разнемає навіть дисплея попереджуючого про перешкоду.
Методом справжнього тику визначив, що не справний 3-й датчик.Принатисканні на нього при включеному парктроніку він не видававімпульсів.
Знімати бампер було ліньки, тому що думав якщо знімати то вжеміняти парктронік, а запасного то в мене немає)
вирішив зайнятися камасутрою і дістати датчик так.Для зручностізняв номер і плафон освітлення номера.
Яким було моє здивування, коли датчик витягнувся без проблем.
Датчик з огризками проводів
Виявляється просто відгнили дроти до датчика, тому що не буланадята гумова кришка.
Кришка була не закрита
Доточити просто дроти не хотів, хотів, як по заводу — щоб булироз'єми для зняття бампера без проблем з парктроником.Покопавшисьпо своїх запасах знайшов проводку від ксенону, колись на ланосіміняв.
Зробив отвір потрібного діаметру > Роз'єм проходить безпроблем
Встановив все на місце. Парктронік ожив!
Дякую за увагу!
Всім гарного настрою!
Коментарі5
У мене схожі симптоми. Піду капати.
Натисканням пальця на датчик відчуваються сигнали (вібрує). Якщо датчик не працює, то відразу знайдеш.
А вібрувати повинен при включенні заднього ходу?
Так, коли включено парктронік
тобто коли включена задня передача? я правильно зрозумів