Амортизатори СААЗ
намучившись із "розбірними" стійками зробленими зі старих рідних івкладишів холу, купив заводські СААЗ
зробили розвал-сходження, і машина сподобалася за останні тижністуків і грюків, на жаль досвід сумний, прямий збиток від цього1300 грн. 150 грн, нерви не беруться до уваги. Подивимося скількипротримаються, але один день задоволення теж багато значить…
Коментарі10
У мене на обох калинах грантоопори. Стійки-в одній грантівські, в іншій пріорівські. Пружини-бочки Чашки пружин-калинівські та відбійники теж. Вони більше сподобалися, тому що мають заглиблення під кінцевий виток пружини, як у задніх стійок, а ще від...
Ось про це - Рідні аморти непогано зрослися з грантоопорами - можна докладніше будь ласка. Краще всю конструкцію описати. Про стійки ясно, пружини змінювалися?
грантоопора зі зміщенням 12 мм, чашка пружини пріора з гумкою, підшипник можете залишити свій, чотири блюдця обмежувач ходу пріорівські. під нижній обмежувач я підклав шайбу близько 3-4 мм, цим ще додається хід штока буфер ставлять десятковий але я з...
Спасибі. Стуків немає?
стуків немає
Настановний набір для опор є на автопідвіска.рф
на моєму вазі стійки течуть по черзі ліва-права.так і міняю. місяць тому ліва 715 + 100 розвал.хоча за технологією треба міняти обидві одночасно.цього разу не сааз а хе знає якийсь сірий імпорт
78000 км - політ нормальний. Експлуатація щодня поганими дорогами. На 70000 км потекла передня ліва але досі нормально працює.
СААЗ живучі, дуже… користування машиною в режимі сьогодні ми ганяємо, а завтра ми жип не вбило їх за 57000 км. як є)) Або що-нитку по кручі все таки встромити ...
Нормально повинні їздити. Я на пріорі свої вбив мегаколдобиною.