…на подвір'ї не так вже й жарко (+6С), але охолодження радіаторавключалося раз 8 за 50 км шляху без пробок і "гудів" вентиляторнезвичайно довго. Приїхав додому вирішив перевірити наявність ідолити тосол і здивувався.У тосолі масло.
Прийшла пора заглянути в двигло.Зняв кришку головки блоку і зновуздивування — 2мм шар нагару або бруду по всій поверхні, щостикається з маслом.
БрудиСТЧа!
Шар на шпателі.
Зняв голову — знову здивувався.З 10 гайок абияк затягнуті 5, відповідно промило маслом прокладку., 7 мм і бруд, БРУД!
Померла так померла…
Ланцюг у лайні, шестерні теж.
На подив нормальне дзеркало в циліндрах.Залив бензин у циліндри —не йде.Поршнева ще походить.
І ланцюг у гною./p>
2715 попрацює донором
У процесі виявив відсутню гайку кріплення стартера (причинаперіодичних осічок).
Прикрутив
> На впускному колекторі вкручено латунний патрубок під вакуумнийрегулятор газового редуктора, але в ньому забули просвердлити отвір (виправив).
Ось ця хрень була без отвору... Масляний фільтр і бензофільтр, прибрав доступний бруд, розмочив і вимив фільтр
картерних газів.
Замінив голову, завтра перший пуск.
Зняв голову, вручну розробив розподільний вал, поставив на місце, зібрав, завів — ЇЗДИТ).
І питання чим промити канали олії? >
І на такому двигуні пройшов 11 тис за пів року з витратою близько12 літрів газу на 100 км та 1 літра олії на 3 тис км. Дивовижнийапарат.
Коментарі6
вже 400 км пройшов і витрата газу стала 11 на 100.
Якесь глум над мотором ...
жесть
Схоже заливали соняшникову олію)
Хай живе мінералу з ринку! Не ну а що туди гарне масло лити? Поверх масквич!
в кращому разі мінералка, а не якийсь дядько Вася в трактор М-10 не долив, а спізнив собі в москвич