За цей місяць поміняв зчеплення. Проблема, яка дратувала з самоїпокупки машини. Машина смикалася на всіх світлофорах, на першійпередачі, особливо коли завантажена. Але так як майже завжди яїздив порожнім або з габаритним, а не важким вантажем то терпів, ось і пройшло близько півтора року володіння машиною і вирішивпоставити саксське зчеплення.Труднощі почалися від початку і докінця.Поясню:мій форд раніше був дизельним, на нього поставилибензиновий мотор OHC і перереєстрували. Та поставили.А ставили йогоразом з коробкою на розібрану машину.І встало все намертво.Коробкаокремо не знімається —заважає кузов.Хоча коробка залишиласядизельна.Просто стоїть під іншим кутом та іншому положенні.Довелосяпиляти кузов, щоб дістати коробку, вистукав, вирізав, помінявзчеплення.Маховик не дивився.Заварили все назад, їжджу, все чудово, зчеплення працює чудово. Редуктор 4.11. Виючий, як тролейбус. Такяк намисто використовую не на щодня, то напевно залишу цейредуктор. Готуюся переходити на міст 5 покоління. Хочу широкіколеса, 15 диски, тому й ставлення до таких запчастин допустиме. Незнаю, коли станеться, але поки що їжджу так.
Прибрав подвійне сидіння, поставив одиночне для пасажира, яке було, отримав дофіга місця під інструмент, робитиму бардачок, але пронього в слід БЖ.
За місяць з машиною більше нічого не сталося, починаємо більш-меншодин до одного приживатися і звикати. Купив зварювальний апарат длядругої машини, та й для форда також. Вже практикуюсь! Тепер нестрашні жодні проблеми.
Коментарі2
Сексу було багато як я зрозумів, чув що кошик один в один від газелі. Як педаль на вижим тепер, м'яка? У зятя валео комплект зчеплення на форді, зчеплення майже як педаль газу на вижим, за місцем взагалі нога не втомлюється
Іноді здається, що трос зчеплення порвався, дуже легка педаль)