Ремонт

Вихідні дані:
09.04.2020
Коронавірус вирує, на роботі відпустка з виплатою мінімальноїзарплати, розбірки, авто ринки та нова пошта працюють.
На вулицю виходити можна, але в масці чи респіраторі.
Запчастини з Польщі не замовити всі посередники говорять заразможемо викупити доставку після закінчення карантину.
Машина без державного номера тому не варто на обліку законнопереміщати її містом можна тільки на евакуаторі (та тепер я знаю щомайже все їздить з лівими Українськими або Американськими номерами, але тоді я цього не знав).

Мій принцип вибору запчастин:
Безпека тих хто всередині машини та оточуючих.
Безпека вузла або агрегату в який встановлюється запчастина.
Ціна.Але при цьому якість повинна відповідати ціні.
Олія і гсм будь-якого бренду головне у перевіреного продавця.онлайн так простіше вибирати і дешевше головне у перевіреногопродавця.
Всі витрати записуються в google Таблиці. :запчастини, роботи, інструмент та розхідники.
Спробую написати в хронологічному порядку і передати емоції які явідчував у деякі моменти :)
машини розумію, що без набору torx, spline і шестигранників нічогоне вийде. Набір звичайних головок, ріжкові та пари простихдинамометричних ключів у мене були. Купую набір біт. 40$
torx № 20, 25, 30, 40, 45, 50, 55.
spline № 5, 6, 8, 10, 12, (14, 16) не з набору звернув увагу, що болт накулаку занадто великий.
Шестигранник № 4, 5, 6, 7, 8, 10.
При купівлі інструменту завжди беру максимально якісний у межахмого бюджету, якісним інструментом приємно і зручно працювати.Насамперед необхідно поставити машину на колеса. Для цього потрібнінаступні запчастини:
Важіль лівий б/в 33$ 1K0 407 151 BC уважно оглядаємо шестигранникпід задню опору і передній сайлентблок. Поворотний кулак лівий б/в33$ 1K0 407 255 AA побачивши ціну нового адже це шматок чавуну щойому буде. Головне оглянути чи немає тещин. (при купівлі кулаказавжди потрібно уточнювати діаметр стійки).

Шарова опора ліва Lemförder 2677202 (1K0 407 365 C)
Стійка стабілізатора febi 24122 т .К. До цього була febi і праворучfebi.
Наконечник рульової тяги Lemförder 3527901 (1K0 423 811 J)
Болт важеля горизонтальний N 101 410 03
Болт задньої опори важеля великий N 912 39/>
Болт задньої опори важеля малий N 105 797 02
всього 58$
Пильовик зовнішній лівий GKN-Spidan 23698 18$< Кулер б/в 50$+10$(1K0 145 803 S код того, що був на машині) збираю в купуінтеркулер, фотографую і купую на olx по фото. Кулер приходитьцілий, стільники рівні, чистий зовні, але всередині було багатомаслянистих відкладень 10 літрів бензину та купа мильної води такулер чистий :). Я розумію що я втрачаю частину потужності зпоганим кулером. Шрус внутрішній лівий 58$ SKF VKJA8015 (1K0 498103 A). >

Болт шруса зовнішній великий 12 граней 2$ WHT 005 437 потрібно бутиуважним якщо болт з ребруванням то момент затяжки 70Н + 90 градусівдоворот, якщо гладкий 200Н +180 доворот мені попався гладкий :(
<
Болти внутрішнього шрусу 6 шт.6$ N 909 911 02 тягнути в два проходихрест на хрест моментом 10Н потім 40Н.
Болти ступичного підшипника 4 шт.

Болти лівої опори двигуна 4шт 11$ N 905 969 06 40Н+90 доворот.сайлентблока і три болти задньої опори важеля, але оскільки у менекорпус DSG старої ревізії мені потрібно відкрутити ліву подушку відкузова піддомкратити двигун, потім опустити кузов і тільки потімдістати болт./p>
Гайка поворотного кулака яка затискає стійку в кулаку 1$ N 101 06402 70Н+90 доворот.
Ущільнювальне кільце правого пайпа 3$ 3C0 145 117 F.
Кільце ущільнювача інтеркулера 2 шт. 11$ 3C0 145 117 H.
Втулка гумова Радіатора Охолодження нижня 2$ Borsehung B11362 (1K0121 367 F)
Два кільця радіатора кондиціонера 2$ не підійшли (кодів немає т.К... Не перевірив по ETKA)
і дешевше кожну заміну або через одну замінити пробку ніж пошкодитирізьблення в піддоні.
Кільце ущільнювача пробки піддона 5 шт. 1$ N 013 815 7. У планахзаміна олії раз на 7 тис.Км.
Антифриз G13 27$ Hepu P99913 (G013A8JM1)
Щітка склоочисника Водія 9$ champion EF60B01.
Фішка датчика ідентифікації вентилятора, радіатора охолодження G6112$ febi 37915 (3D0 973 703). Були відірвані дроти від фішки іпошкоджена сама фішка. Радіатор охолодження Ремонт 4$ він бувдеформований по площині і трохи зам'ятий знизу течі не було. Передремонтом майстер сказав, що при вирівнюванні він може потекти, япогодився і він його вирівняв. Потім перевірив повітря під тиском.Поталанило т.К. Якби не вийшло, довелося б купувати б/в оригінал, аце мінімум 50-70$+ і плюс проблема з переклеюванням датчикаідентифікації вентилятора G611. (коли я буду ставити не кулер, ашвидше за все я його поставлю, радіатор буде замінений на хорошийб/у)
заженуть знищений зовнішній з пошкодженим пильовиком я приймаюрішення зовнішній оглянути якщо живий що замінити пильовик тапоїхали, міністерство внутрішніх справ заміна. Оглянувши шрусрозумію, що він у хорошому стані.
Подивившись у ELSA яким інструментом обтискаються нержавіючі хомутипластикових пильовиків беру зібраний шрус і їду на сто.
У п'яти сто одне з них чисто за VAG озвучують ціну 4 $. На питанняпокажіть чим, будіть обтискати приносять ручні кліщі тільки в однихбули ручні кліщі з подовжувачем) Тут мене 'бомбануло' і я дзвоню всалон audi останнє сто з кліщами було не дуже далеко від салону, потелефону кажу шрус з GTI потрібно обтиснути.
Менеджер з ремонту каже приїжджати все буде, озвучує ціну 9$. Шрусв ідеальному стані, ціна нового оригіналу 500$+ моя думка що приобтисненні кліщами є шанс що пильовик з часом злетить, а це мінімумзаміна пильовика якщо вчасно помітити, а максимум заміна шруса зусім одноразовим кріпленням.
Масло Двигун 35$ G 052 195 M4 5W-30 допуск 504 00/507 00 першазаміна після колишнього власника через 3000 км. Я думаю що це маслоне підробка але не впевнений на 100%.Запчастини нафото:G052195M4Запчастини на фото:G052195M4
Ремонт верхніх кріплень лівої фари 7$.
Верхній фланець патрубка радіатора охолодження заміна 4$ Topran114860 (3C0 122 291).
Радіатор кондиціонера 82$ Nissens 94684 (1k0 820 411 AH) заміна. Узаводському були тріщини і він був весь у корозії. Акумулятор 70$той що був на машині не заряджався.
>
Шнур Вася Діагност (VCDS) 18.9/19.6 55$
Очищувач та просочення для повітряного фільтра 18$ K& N99-5000
< /
Ремонт лівого переднього диска + ремонт проколу покришки 35 $.Зібравши повністю ліву частину по ходовій, беру ліве колесо воновиявляється спущено накачавши його бачу в ньому прокол (
Приїхавши на шиномонтаж пояснюю що машина після дтп і потрібнозаклеїти покришку і подивитися диск.
Результат покришка пластир. Диск невелике радіальне і осьове биття, знаючи ціну нового диска і те, що у нас я їх не знайшов.
Запитую на шинку чи можна його вирівняти відправляють до хорошогомайстра з ремонту дисків.
Поспілкувавшись з майстром він каже що диск не сильно пошкоджений, необхідно правити дві спиці і зняти на токарному верстаті 0, 1-0, 2мм на посадковій площині і диск буде у відмінному стані.
Заздалегідь кажу що диск з GTI їздити на машині з чималою швидкістюмайстер каже що гарантує відсутність биття та безпеку експлуатаціїцього диска.
За підсумком диск вирівняли фарба на місці на швидкості 200км/год.
Модель диска та розмір Шини:
Karthoum 8 J x 18", ET 50, LK 5/112
Шина:225/40 R18
Арт. 1K0 071 498 1ZL.

У лівому дзеркалі заднього виду був відсутній дзеркальний елементне знайшовши на розбірках окремо європейського комплектудзеркальних елементів з підігрівом за ціною, що ставиться в осуд.Приймаю рішення легко вирізати дзеркальний елемент наспеціалізованому 100, ціна 15 $ в результаті нормальне сферичнедзеркало з підігрівом т.К. Площадка з підігрівом була.
Надалі можливо заміню на дзеркала з авто тонуванням або просто накомплект європейських. 9$ (5K0 805 911 G).
Ремонт Бампера 50$ (якісний китай TianChen)
Ремонт великої решітки радіатора 22$ т.К . Не зміг знайти новукитайську.
Ремонт кріплення фари дхо 4$ ціна нових оригінальних фаркосмос)
Тут все просто є хороший майстер з пластику т.К. Був мотоциклендуро :)
Спідниця бампера. Подивившись у китайців номер 'нижньої спідницібампера' 5K0 805 903 A/B замовляю спочатку 'A' потім 'B' обидваваріанти не підходять)
Потому на форумі знаходжу потрібний номер оригінальної спідницібампера 5K0 805 903 F 9B9 не зміг знайти т.К. Кордон закрита, цінанової в Європі 225$+ доставка, відмовляюся від цієї деталі(.

Передня панель 'Телевізор' 61$ (5K0 805 588 G) одна з самихскладних деталей при купівлі.
Почувши рекомендацію знайомого брати передню панель тільки воригіналі тому, що з китайської дуже складно зібрати машину внормальних зазорах.
Дізнавшись ціну і терміни нової відразу відмовився від цьоговаріанта 400 $ + 30 днів доставка.Обдзвонивши багато розбірокзнайшов один б/в цілий оригінальний телевізор за 200$ коли в польщівін коштує 120-130$ з доставкою, але кордон закритий (
Приймаю рішення купити хороший китай. (в результаті все сталодобре).
доведення напилком, бампер не до кінця замикається краще пошукатиб/в оригінал або новий оригінал./p>

Десь на цьому етапі я трохи розібрався в ELSA і ETKA.
Гвинт підкрилка 8 шт N 103 546 02
Пластинчаста Гайка 8 шт N 909 591 01
Болт телевізора 3 шт N 910 338 02
Саморези для пластикових деталей 18шт N 909 747 01
Гвинти кріплення фари 4шт N 906 833 02
Пістон кріплення підкрилка 10 шт. N 908 338 01
Разом 15$ частини металовиробів не було, частина бралася про всяквипадок щоб не зупиняти збірку.

Кільце ТНВД 3$ WHT 005184 купувалося з метою огляду стану штовхачаі самого тнвд, в результаті до виїзду тнвд не оглядав. Ремонт ободалівого 'великого' вентилятора охолодження. 7$ (1K0 959 455 FR)
Зібравши повністю передню панель з усіма радіаторами підсилювачемта всіма деталями окрім бампера та крила прогрів машину до робочоїтемператури та дочекавшись включення вентиляторів охолодження.Сидячи в салоні спостерігаючи за панеллю приладів чую звук удару івібрацію, відразу глушу мотор і з'являється думка 'ну все джекпотмотор відригнув'.
Оглянувши під капотом знаходжу шматок обода великого вентилятора івідповідно розумію що удар і вібрація викликана його поломкою (уцей момент настає полегшення, що двигун поки ще живий).
Паявши тріснуту частину обода був готовий до того, що можливо будевібрація. Через війну через 2000 км. Обід розвалився. Замінив новийVIKA. Моя помилка в тому, що необхідно було відразу замінитивентилятор на новий або робочий б/в. .
Подивившись звіти з MegaDriver.org і розібравши пластик задніхдверей виявив залом пластикової трубки в місці вигину під гумовоюгофрою.
Мій список запчастин:
Штуцер трубки омивача ( тато) 5J0 955 871 B 8$
Шланг 2D0 955 962 7$
Кліпса маленька 4 шт.4A0 867 276 A 2$
Кліпса велика 3 шт. 1J6 867 276 2$
Ізолента трьох видів Coroplast 4$
Щітка склоочисника пасажира champion EF48B01 7$
Щітка склоочисника задня BOSCH 3397008634 6$
Ремонт пари пластикових кріплень задньої рамки 7$.
При заміні трубки виявив тріщини ізоляції проводки під правоюгофрою акуратно заізолював кожен провід ізолентою).

<
Ліве переднє крило.
Протягом всього ремонту шукав ідеальне ліве крило оригінал б/в, туткитай ставити не хотілося.
Кращий варіант за ідеальне б/у крило був 150$ +доставка, аджекордон закрита.
В результаті купив нове оригінальне крило за 200$.
Кронштейн лівого крила 13$ 5K6 821 135 заміна на новий т.К. Мій бувдеформований. Необхідно пофарбувати три деталі:Бампер Ліворучкрило
Кронштейн лівого крила
Везти машину на евакуаторі в малярський цех не було бажання, томумаляру завіз деталі та пошкоджене крило для підбору фарби.
Маляр попередив відразу що ідеально в колір не потраплять тимбільше без машини.
Ціна фарбування 200$. . За 10 років заводське захисне покриттявигоріло.
13.06.2020
Машина зібрана. Залишилося тільки пройти сертифікацію та поставитиїї на облік.
Разом витрати на запчастини, роботи, витратний матеріали таінструмент +- 1520$ може забути якісь дрібниці.
Витрати часу 34 дні вимушеної відпустки (

PS я знаю що машина забарвлена в три кольори :(
PS1. Хто хоче поміняти просту машину типу ВАЗ на технологічноскладну типу) GTI та ще з DSG; ) і великим пробігом буде:боляче ідорого або довго і боляче ну або просто сподобається).
Але дива точно не буде.
Я спочатку був готовий до тому що буде не просто.

"
При заміні трубки виявив тріщини ізоляції проводки під правоюгофрою акуратно заізолював кожен провід ізолентою).
Ліве переднє крило.
Протягом усього ремонту шукав ідеальне ліве крило оригінал б/в, туткитай ставити не хотілося.
У результаті купив нове оригінальне крило за 200$.
Кронштейн лівого крила 13$ 5K6 821 135 заміна на новий т.К. Мій бувдеформований. Необхідно пофарбувати три деталі:Бампер Ліворучкрило
Кронштейн лівого крила
Везти машину на евакуаторі в малярський цех не було бажання, томумаляру завіз деталі та пошкоджене крило для підбору фарби.
Маляр попередив відразу що ідеально в колір не потраплять тимбільше без машини.
Ціна фарбування 200$. . За 10 років заводське захисне покриттявигоріло.
13.06.2020
Машина зібрана. Залишилося тільки пройти сертифікацію та поставитиїї на облік.
Разом витрати на запчастини, роботи, витратний матеріали таінструмент +- 1520$ може забути якісь дрібниці.
Витрати часу 34 дні вимушеної відпустки (

"тому маляру завіз деталі та пошкоджене крило для підборуфарби.
Маляр попередив відразу, що ідеально в колір не потраплять тимбільше без машини.
Ціна фарбування 200$.
Поки фарбувалося крило і бампер відполірував ліву фару т.К. За 10років заводське захисне покриття вигоріло.
13.06.2020
Машина зібрана. Залишилося тільки пройти сертифікацію та поставитиїї на облік.
Разом витрати на запчастини, роботи, витратний матеріали таінструмент +- 1520$ може забути якісь дрібниці.
Витрати часу 34 дні вимушеної відпустки (

Коментарі2

Схожі записи

Покупка

Дефектування