Нарешті дійшли руки до встановлення давно придбаних підсилювача ісабвуфера. Штатні колонки, завдяки підсилювачу, заграли глибшимибасами, а саб додає трохи глибини звуку.
Я не хотів різати штатну проводку, тому купив квадлоки "тату" та "маму" та євророз'єми, а також блок запобіжників із якого витягнувпін і підключив його до штатного місця харчуванняпідсилювача.Проводку спаяв вдома за знайденою в інтернеті схемою (пишіть, якщо кому треба — додам).На щастя, все запрацювало зпершого разу. У штатне місце за бардачком Поляки зажалили кронштейндля його встановлення, тому закріпив його на одну гайку М 6.Проведення сабвуфера пустив праворуч під килимом. У магнітолудовелося доопрацювати натфілем, щоб вставити в нього кілька пінів, оскільки Пежо використовують не такі піни, як усі. :)
Передні твіттери йдуть на підсилювачі окремим каналом, томудовелося робити для них нову проводку. В якості фішки ідеальнопідійшов трипіновий роз'єм дюпон (можна купити в магазинах, щоторгують частинами для ардуїно). Також, після збирання виниклапроблема з фоном, викликана поганим контактом в одному зєвророз'ємів. Поки наклеїв усередину фішки шматочок ізоленти, длякращого з'єднання. Якщо повториться, перепаяю євророз'єм нановий.






Коментарі6
Шикарно, як басить? Не в плані вулицю веселити а в плані звуку.
Вулицю не веселить зовсім, але бас став глибшим як від штатних колонок, так і завдяки сабу. )
Не погано. Те, як від підсилка зачепив штатні колонки-вони заграли краще?
Ага
круто, скільки обійшлося це задоволення? Саб як я розумію в ніші заднього крила ставиться, не займаючи місця в багажнику?
Вже точно не пам'ятаю цін — купував півтора року тому, просто не доходили руки поставити, але не дуже дорого... Точно дешевше, ніж купувати універсальні усь і саб, які стануть на будь-яку машину. )Так, саб у правій ніші крила багажника, там же і чейн...