Хай усім.
До завершення побудови нового шеснаря залишилося зовсімнебагато.
Нещодавно зробили нам останній штрих, що бракує
Днями хлопці скрутять все до купи і будемо готувати донора допересадки
ну і свого часу вже чекає шматочок субаря
а точніше TF 035
І парочка ніштяків патрубок вентиляції картерних газів силікон зпружинними хомутами.
Коментарі16
О-ля-ля! Пуде пш ...
😁а те, до зими можна давати кута буду 😂
а бутерброд із прокладок ГБЦ не видавить надлишковим тиском на трубі? І які шатуни/поршні використовуватимуться?
Не все норм, різьби перерізані під болти М12 і виточені шайби, так як мотор буде не злий то поршнева можна скзати стік, тільки полегшені шийки шатунів і все розвішено, поршня кострома. Там був запис можна глянути за низ мотора
Так кострома ж гавно
Та чого, мотор не злий.
У мене теж був не злий, це не завадило потріскатися перегородкам
Ну ну не злий на 250лс, у Льоші теж на кшталт стандартні катосит норм.
Це бачити заразно ... спочатку одному 0.8 бара було за очі, а тепер 1.5 бара йому подавай, тепер інший хоче 250 к.с., хоча починалося все мне б трохи швидше за сток ...
Навіть у мене не було 250, а твій равлик рази в 2 менше моєї, це тобі треба дунути полотора очка приблизно щоб отримати 250
Підключати актуатор треба правильно ) … я у мами інженер )
До 0,8 бару вистачить. ), перевірено пробігом в 40 з лиш. тис.
Так він же 250 хоче, це ж на його малютку нвдо кілогама півтора дунути)))))
Хде ти шо, я за тебе писав що не злий у тебе всього на 250лс 😁, мій на 0.8бар як пише Вова буде.
220 було есишо)
Ну від 220 👍