і так, на полиці плани на майбутнє, завалялися у мене задні дискина 274мм і суппорта від другого мегана, прикупив нещодавно з нагодицапфи від першого сценіка, і зібрав кит набір для переходу вмайбутньому на дискові гальма з задньої, але ось не завдання, набарабані, розмір від привалкової поверхні царфи до балки, допривалкової поверхні колеса приблизно 83 мм, а на дисковомукомплекті, цей розмір близько 101 мм, тобто виходить що розширенняколії на 20 мм з кожної сторони, як багато, раптом у кого єможливість порівняти або зняти розміри з цапфи від кліо, ось є описустановки таких цапф з 240 ми
дисками https://megadriver.org але автор на коментарі не відповідає:( буду вдячний за допомогуЗапчастини на фото:BD3109
Коментарі20
Я у себе зібрав на цапфах кліо 3. Супорта, скоби, диски з маточками і датчики abs все рідне від меган 2. Все відмінно встає як рідне, для троса ручника тільки сколхозили трубку перехідник. Але найбільша труднощі на мене чекала коли включив запалення ...
Опір у датчиків однаковий? Розміри зняти площини прилягання до балки до площини установки колеса вийде, ну дуже цікавить, що б вибілиться що виліт зміниться на 20 мм не полювання
У датчиків немає опору, це датчики холу. Виміряти зможу, як буду наступного разу копатися. Мені кажетсч трохи збільшиться колія, але якось начхати на це.
Датчик холу 3 проводи як правило, в абс індукційні, . Мені кільця важлива, так що якщо вийде, виміряти відстань, то буде відмінно, та й корисно для громадськості
Мірив опір, мультиметр нічого не показує. В інеті нагуглив що це датчики холу. Поки є підозра, що переплутана полярність, або може треба відразу обидва датчики замінити, а не тільки з одного боку, перш ніж включати запалення.
Ну х.з., рідний теж не дзвониться?, І можливо великий опір, що кіай тестер не здатний, хоча все може бути, а рідний датчик на цапфи не стає?
рідний не дзвониться теж і начебто відрізняється, та й сумніваюся, що хороша витівка ставити рідний, ABS магнітні шайби відрізняються розміром і швидше за все колом зубців. Судячи з цього відео, на старому логані все відмінно працює з ABS. А у мене ц...
Ну таки так, якщо різна кількість, то він офігевает, як колеса з різною швидкістю їдуть
Ось і я сиджу офігеваю, все купив як треба, за інструкцією цього дядька з відео. Датчики та диски з кільцями abs від мегана 2, але у нього все нормуль, ABS працює як треба. А у мене помилка. Я думав спочатку. , може через те, що на старому логані нем...
274 мм вам явно багато, з урахуванням 260мм спереду240 мм ваш розмір і диски з супортами від 2-го мегана - не дорого по грошах
ну 274 або 240 не так критично, суппорта однакові на рено, в принципі, правда є два види скоби, для переходу на другому мегані з 240-х на 274-і диски, але на другому мегані цапфа приварена до балки, цьому і шукаю інші цапфи, ось від сценіка бутерброд...
на представлених картинках диск 80,6 мм, барабан 76мм, інші розміри не більше похибок…
Ті розміри, що ви вказали, до буртика, це не важливо, головне розмір до привалкової площини,
А навіщо, це, власне, треба? Аль гальмує хрінова?
ну гальмують барабани в принципі поки нормально, обслуговування простіше у дискових, виглядають краще, кожен рік фарбувати не треба, ручник не так примерзает, та й коли прийде час повністю обслужити барабани, велике ТО ( барабан, підшипник, циліндрик...
Нехай гальмує нормально, ось тільки барабани дістають своїм скрипом і неможливістю обслуговування як з дисковими
А у тебе є немає? У машині? Чи не буде дисбаланс при гальмуванні?
немає нічого ( але так то чаклун є, ним можна відрегулювати перерозподіл зусиль,
Тоді зрозуміло, а то я теж хотів би, проте не знаю як поведеться машина при заносі якщо спрацює есп, а так само як зад гальмуватиме якщо поставити задні дискові гальма, як би не перегальмовував у тих у кого немає чаклуна
якщо стоїть абс (есп) то взагалі проблем не повинно бути, датчик бачить гальмування колеса і регулює зусилля блоком абс, а ось з чаклуном мороки більше, його потрібно самому регулювати