мааааленька, але горда кнопочка
провід у салон простягнув давно протоптаним шляхом — через отвірбіля амортизатора капота (там вже є провід живлення на усилок)
ну і до кнопки вийшли біля блоку запобіжників
Разом з датчика витягнув назовні.Проводка далі йшла вгофрі.Розмотав, оголив два потрібні мені дроти, під'єднав проводкувід кнопки, заізолював, уклав назад у гофру.Тепер при необхідностізавжди можна включити вентилятор при включеному запалюванні.
Соррі за якість фото — як завжди під рукою лише телефон
PS Коменти та критика тільки вітаються!
Коментарі6
міг вентилятор у твоїй працювати через те, що ти не так добре викрутив або скрутив кришку бачка розширювача води, або води було мало десь 1 літр, або сам датчик поганої якості рано включив вентилятор.
за рівнем завжди стежу - при низькому рівні доливаю (100-200 грам). кришка не варіант. Швидше за все - датчик поганий був
якщо є теч, то в системі може накопичитися гази і від цього датчик буде не нормально дати сигнали. Нормально так, включається вентилятор на малі оберти 90-91 градусів води, вимикається вже на 87.
підозри на повітря в системі також є. третій день катаюся - поки все працює чітко, включається при 92-95 градусах. Поки будемо подивитися))
На якій швидкості вмикається?
у мене тільки одна працює...