Піск вентилятора обігрівача переможений.
Достав писк при прискореннях. Подивився як наважується в ютубчику іна драйві і вирішив швиденько розібратися з моторчиком обігрівача.Просто, швидко і елементарно з першого разу за 10 хв. Здивований щоє ідіоти, які показують як потрібно знімати сам бардачок длядоступу до вентилятора. Лопаті відмив, втулку осі змастив. Тиша іспокій. Кайф.
Коментарі19
в людей ідіотами, але альтернативу не вказав
На місяць вистачить якщо пощастить два)
Як це не вказав?! Посилання в коментарях дав на відео в якому все показано як правильно знімається вентилятор. За пару хвилин і без будь-якого інструменту взагалі. Просто руками. І на ідіотів не потрібно ображатись. Всі ми іноді здійснюємо ідіотські ...
Та не, без образ, я до того, що може ще не всі знають про можливість без зняття бардачка дістатися до моторчика. Як і про легкий спосіб очищення випарника кондиціонера)
З заплющеними очима його вже дістаю і ставлю... Раз на три місяці біда ця повертається... Ось і днями знову... Писки чув, але поки що тільки починає... Кілька сік. І тиша... Скоро полезу... Мазати.
Я змастив моторним маслом 2 роки тому. Все норм, тиша. Спочатку, за рекомендацією тих хто знімає бардачок, змастив силіконом і тефлоновим мастилом. Через тиждень запищав знову. Після шелл хелік ультра - тиша вже 2 роки
Шелл рулить. У мене ще з сімки напівсинтетика залишилася, піде? Або тільки те, що в двигун заливаєш? )👍
Та фігня це все, що і як я тільки не змащував, згодом все одно переодично свистів ... в результаті нещодавно поміняв, брав без блоку. Сам перекинув, пропаяв і краса) брав валео
Тож треба змастити, як тільки нижче нуля опускається температура починає свистіти. Ціну нового глянув і трохи ... здивувався.
Беруть звичайну без блоку управління і перекидають, але треба штекер перепаяти тато мама навпаки. Все чудово
Так бачив. Але там теж ціна близько 6к рублів
Бери не дорогу. Вони абсолютно ідентичні і на наш вік вистачить. Або Ніссенс, або лузар теж непоганий
Лузар я б не радив, він на підшипниках. Я взяв, тепер шкодую, гул виразно чути. Краще на втулках.
Де ця втулка? Де мазати?
Зі шприца маслом пару крапель наніс на вісь відразу під самою крильчаткою.
Два рази розбирав змащував чистив і тільки з другого разу переміг писк та скрип!
Якщо знос токосемних пластин на якорі великий, то масло збере мідний пил і створить опір між пластинами і вентилятор перестане обертатися на максимумі, або відключиться, або на мінімумі крутитиме.
Було таке ж лихо на гольф 5 з кліматом, після змащення на 3 день на максимум не крутив моторчик. Знос якоря був великий, але тимчасово продовжили життя. Голкою довгою зачистили бруд, мідну пил між пластинами обмотки. І далі все відмінно працює досі
Докладніше можеш описати доступ до вентилятора?