Коли є багато вільного часу, це розслаблює) тому я вважав, щонеобхідно тримати себе в тонусі і заразом продовжити доводити доідеалу свою машину :)
>
Таким чином, ідея антикора відвідала мене ще минулого року, алевирішити це питання так і не вдалося. Займатися маляркою А томуМультик вже відзначив своє повноліття, це позначилося дрібнимиосередками поверхневої корозії.Тому поки все некритично, потрібнозахистити кузов від подальшої руйнації.Так ось, оскільки вирішитипитання кардинально не вдалося, я вирішив цього року провестилокальну обробку доступних місць.
Варто уточнити, що гараж у мене є і непоганий, але він без ями іпоки що не розрахований під заїзд авто.
Тому все по машині робиться на вулиці. Настала вимушена відпустка ія вирішив почати з лівої задньої арки, тому що на лонжероні буловогнище корозії. Судячи з усього, підкрилок не знімався років 10.Спроби відкрутити гвинти закінчилися їх злизуванням і подальшимвисвердлюванням.
Старе кріплення пішло лісом. Здивуванням виявив, що нічогокритичного немає і найгірше лівій стороні. Там був щільно набитийвологий бруд. Ось така краса По всій арці задуть заводськийпластичний антигравій. Я це зрозумів, коли почав дрилем і щіткоюзачищати вогнища іржі, покриття знімалося важко. Ну там де вонобуло в нормі я і не чіпав, т.К. Заводське апріорі найкраще. Знявтільки де не трималося через іржу.
Далі обробка перетворювачем, потім ґрунтування та фарбування.
Задув тим, що було під рукою. А саме чорною автоемаллю, яку бравдля дисків))
Процес розтягнувся на кілька днів, хотів усе максимально витравитиі зачистити. Затягнув антигравієм з полімером. Використовував те, що було в наявності вдома) Ура! Готово
Чесно кажучи, хочу поекспериментувати і взяти різні склади, начерзі претендент фірми Motip.
Побачимо, як триматиметься.
Є ще ідея дунути рідкою шумоізоляцією.
> На цьому поки все, по черзі робитиму інші арки
. А влітку планую помити днище, загнати в бокс і задути повністювсю машину.
Дякую за увагу, всім здоров'я та гарного настрою)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.