Як це все почалося

Поки немає можливості займатися цим плодом гордих італійськихконструкторів, я б хотів розповісти як вона в мене з'явилася.
З'явилася вона в мене раптово і несподівано як спалах блискавки вясному небі)
Лазил я якось на авторіа просто переглядав оголошення на продажкопійок (відразу скажу що в планах на першу бричку була саме копа), і мені на очі попалася дуже знайома машина, а саме машина Влада (Влад це мій дуже давній приятель, і можна сказати однокласник), якаколесила просторами Коцюбинського і Києва якщо я не помиляюсяостанній рік, виставив він її на продаж через дуже простий, аточніше "дазає балменя це автоваз")
Моє око дуже сильно зачепилося на ній з ряду причин, і перша це те, що я цю машину бачив вже раніше, і те, що вона стояла через під'їздвід мого, і практично щоранку я її спостерігав. Купив я її в той жедень як і подивився, ввечері о 7-й годині я прийшов зі знайомимоглянув, побачив що з нею не так, проїхалися (після пробної поїздкине стало ручника т.К хтось забув його зняти пи.Си це був не я )
І я пішов думати що мені робити… взагалі-то підсумком півгодинногомозкового штурму я прийшов до Владика з грошима (тут окремо требасказати ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ моєму братові бо він спонсор цього заходу, Макс реально велике спасибі тобі) )
Ми поїхали з ним у гараж, він зібрав свої пожитки, я видав йомугроші а він мені два комплекти ключів, брелок від сигналки (та вонана сигналці ... Та я сам в а ***) і власне техпаспорт, і я радіснийпішов поставив її додому, через п'ять днів, ми поїхали їїпереоформили і вона остаточно стала моєю) Ну а далі ви бачили щобуло, були непривидені (це ж так пишеться? я не ходив російськоюмовою)обставини, кухарка, і т.Д)

> До речі кому цікаво приходьте в гості в інсту)